車標像法拉利，全球限量25輛，中國僅7輛配額，一輛1200萬！

都知道，漢騰的車標是菲亞特和法拉利的合體。憑藉著看起來霸氣的車標，讓漢騰在市場中的表現也還算可以。今天咱們要說的這款車型，猛的一看的話，像是漢騰。當然了，其實是像法拉利。但是，並不是法拉利，而是比法拉利還要上檔次的一個品牌，相信咱們國內的土豪基本上沒有聽過。

沒錯，這個品牌就是卡爾森。它是由卡爾森的首席設計師Rolf

Schepp親自進行操刀設計的，命名是卡爾森C25。而且，值得一提的是這款車型全球銷量達到25輛，售價方面高達1200萬。同樣，卡爾森非常的看重中國市場，據說是給了中國市場7個市場配額。

其實，卡爾森是賓士官方的改裝廠之一，憑藉著專業的設計和專業的製造，被稱為「德國至寶」。從卡爾森C25這款車型的造型來說，是根據賓士SL65AMG改裝而成的，但是基本已經脫離了原本的模樣，而是經過升級改造，打造出了全新的造型。而在車身的長寬高上，達到了4681mm，2100mm和1290mm。

內飾上，新車看起來同樣相當的奢華，棕色的真皮包裹加上中控大屏在2010年亮相的時候已經算是非常的流行了。而在動力上，新車搭載了6.0L的V12發動機，最大馬力達到了753馬力，百公里加速達到了3.7秒。

這樣的一款車型，如果不看車標的話，很多人表示，這倒像是有著美系車該有的狂野。不得不說，賓士光在改裝車上走的還挺遠。像今天咱們說的卡爾森，巴博斯，勞倫士和AMG都是它們的改裝工廠。只是目前，AMG才是賓士的官方改裝夥伴。

當然了，今天說的卡爾森，肯定在奢華程度上更牛氣。因為，一款上百萬的車型，能夠在價格上溢升到一千多萬，你想想是多麼恐怖的事情。說了這麼說，卡爾森之所以這麼有底氣叫價。一方面，確實是自身在設計水準和技術水準上的見長。另一方面，更多的是，賓士也在做著背書！