中國排名第一，世界排名第三，全長7.8公里平均每公里造價5.18億

1/8 青島膠州灣隧道是位於膠州灣灣口海底之下，是連接膠州灣東西兩岸的重要通道，它與青島膠州灣大橋、環膠州灣高速公路一起構成了環膠州灣路網，連接山東半島青島至黃島的最短道路

2/8 膠州灣海底隧道路線等級為城市快速路，設計基準期為100年。膠州灣隧道共三個隧道，左右兩個隧道為機動車行駛通道，中間為服務隧道

3/8 膠州灣海底隧道於2006年12月27日正式開工建設，2010年年底將實現全線貫通，2011年6月30日正式開通運營，設計工期長達47月。

4/8 線路全長8800米，隧道全長7800米，分為陸地和海底兩部分，海底部分長3950米，最深點是84.2米，雙向六車道

5/8 整個膠州灣隧道近萬盞燈，保證通車照明需要；150颱風機，保證內部空氣流通；大型排水泵和變壓器各21台，防止海水滲漏入隧道

6/8 隧道內設計車速為80公里/小時，正常情況下開車只需10分鐘便可往返膠州灣兩岸，如今隧道已經服役6年時間，平日里車流量很大，經常擁堵

7/8 2011年6月30日，膠州灣隧道正式通車，通行客車按車型收費，一類客車（7座及7座以下）為30元/車次；2012年11月1日起調整為20元/車次；2014年11月1日起通行費調整為15元/車次；2015年8月1日零時起，通行費調整為10元/車次

8/8 膠州灣隧道隧道長度目前在我國海底隧道排名第一，世界排名第三，是我國建成的第二條海底隧道，隧道平均每公里造價約5.18億元，低於廈門翔安隧道（6.78億元/公里）