日本最新戰鬥機曝光？太像殲31，證明西方媒體「偷」技術一說是造謠

近日，日本政府網站曝光了一張電腦繪圖，展現了一種第五代隱身戰鬥機的氣動外觀設計！

這一設計，竟然與中國殲-31相當相似，與目前的日本「心神」戰鬥機先進技術驗證機卻有著許多的不同！這到底怎麼回事？

先說明一下，中國瀋陽方面研製的最新第五代中型隱身戰鬥機，命名上有一定爭議。可以確定的是其外貿名稱是FC-31「鶻鷹」，但因為許多讀者熟悉的是「殲-31」這一名稱，我們暫且將其稱之為殲-31。

日本最新戰鬥機的這張繪圖，來自於日本防務裝備廳網站。它出現在「未來戰鬥機」講座活動頁面上，活動主旨是探討日本相關的第五代隱身戰鬥機設計製造問題，以及與防務廳以外的人員機構進行交流。

與中國殲-31戰鬥機，以及號稱殲-312.0的重大改進型（下圖）相比，這一日本最新第五代隱身戰鬥機也有諸多相似之處，不禁令人想起各種西方媒體描繪「偷」技術的報道，很顯然都是造謠，甚至故意抹黑，因為一看時間點，中國相關設計已經在天上做公開飛行表演，日本的同類戰鬥機設計才剛剛出現在紙面上。

撇除西方媒體「抹黑」的因素，平心而論，在第五代戰鬥機的設計問題上，各國必然有許多相似之處 ——這包括了盡量減少指向不同的輪廓邊緣、扁圓帶明顯折邊的機身截面設計等等明顯的現代隱身外形設計元素。正常機翼布局、前機身兼顧隱身與氣流壓縮外形曲線、為改善機動性而設計的整體式邊條，都令樣貌愈發接近。加上同為雙發單座戰鬥機，想不相似反倒挺不容易的。

也許熟悉F-35戰鬥機的讀者們會說，日本這一設計不就是F-35嗎？確實，和下圖中的F-35相比，這一日本最新戰鬥機外觀設計有許多相似之處，特別是在機頭部分，幾乎惟妙惟肖。

但細看的話，是有很大區別的：機翼、垂直尾翼、水平尾翼外觀有明顯差異。翼面外形也很不同，例如垂直尾翼呈現YF-23的五邊形。

另外，這一日本最新第五代隱身戰鬥機外觀設計，有著與F-35的DSI進氣道非常不同的造型。更重要的是日本這一設計仍為雙發布局，而F-35戰鬥機則使用世界最高水平的F135渦扇發動機，但只使用一台發動機。

不過，日本這一還只出現在紙面上的新戰鬥機外形設計，倒是與以往的「心神」驗證機、隱身戰鬥機設計有了不小的區別。這回的設計直接拋棄了過去的雙座方案，實際上也沒有誰真的要裝備第五代隱身雙座戰鬥機，因為現代飛控、火控系統、模擬訓練體系的綜合能力早已不再需要安排第二位飛行員。

上圖是以往日本第五代隱身戰鬥機的外觀想像圖，與最新設計區別不小，對比之下舊外觀相當的「初級」，細節明顯不如這次出現的新圖豐富。值得注意的是，無論新舊，日本新戰鬥機都未表現出使用DSI進氣道的特徵，較為趨向於使用類似F-22的設計，這也許並非最後選擇，但中國方面已經在殲-20、殲-31上實現了DSI進氣道的徹底實用化。

當然，我們不能把日本以往的第五代隱身戰鬥機想像圖，當作非常嚴謹的真實設計外觀，它們畢竟只是藝術加工過的想像圖。而「心神」驗證機更多的只是驗證較少的一部分第五代戰鬥機技術，也將與未來日本可能研製的第五代隱身戰鬥機有極大的差異。

雖然日本防務裝備廳公布了這一最新戰鬥機外觀設計，但應當說日本是否會自主研製第五代戰鬥機，還存在很大的疑問：歷史上現代日本並沒有真正研製過戰鬥機，只是仿製改造過「美洲獅」（F-1戰鬥機）和F-16（F-2戰鬥機），技術儲備薄弱，經濟上也不太允許耗費巨資，研究一種不可能比美國F-35更好的戰鬥機。這也許是日本防務裝備廳低調拋出這一外觀設計的主要原因：既然相關項目多半只會停滯在技術儲備的層面，就沒必要大張旗鼓，驚動太多日本公眾了。

這次日本防務相關部門的戰鬥機研討活動，將在近期正式召開，我們也許會了解到這一日本最新第五代隱身戰鬥機外形設計的更多細節。