英國腸子悔青：470億買來垃圾日貨 為何沒買中國高鐵

日本製造GWR列車

　　在日本給英國人造的高鐵即將開通之前，就有媒體披露，英國人的高鐵使用了日本神戶制鋼所提供的劣質材料，這讓英國人很鬧心。但是在10月16日，首班高鐵的出行還是按照計劃進行，但是沒有如期出發，而是晚了25分鐘才開動，抵達終點站晚點了41分鐘。更讓人意想不到的是，高鐵在行駛過程中，車廂內居然下起了「傾盆大雨」。

　　這一下子又讓「日本製造」的醜態出現在世界媒體的頭版，這次出糗的是日本另一位巨頭日立公司。英國高鐵列車的製造商日立公司對此解釋：造成延誤是一個小的技術問題。但是他們無法向英國人交代的是，一輛全新的高鐵列車為什麼在首次行駛時就在車廂出現「傾盆大雨」的現象？

車廂內居然下起了「傾盆大雨」

　　英國人花費了320億英鎊（2800億人民幣）來造這條高鐵，成為史上成本最高的高鐵。但是日本人存心給英國添堵。這批高速列車是英國人花了57億英鎊（470億人民幣）從日本日立公司購買，一共57輛，一輛1億英鎊。但是卻是個會在「室內下雨」的貨色。可以想象的到，此時的英國人腸子都得悔青，他們可能在自責的問：為什麼當初不買中國的高鐵？

　　雖然英國的高鐵列車使用了神戶制鋼所的劣質材料，但是誤點、下雨等問題明顯不應該由「神鋼」來背鍋，這是日立公司自己的鍋。結合日本企業近年來的醜聞，如高田公司製造「殺人氣囊」，日產汽車無證檢驗，三菱、鈴木汽車數據造價等等。「日本製造」已經成為「醜聞」的代名詞。

資料圖：中國和諧號

　　為什麼曾經被認為是高質量的代名詞的「日本製造」落得如此田地？有分析認為，日本企業在經歷了「失去的20年」之後，盈利能力下降，經營壓力增大，投入研發下降，最終導致日本製造的整個水準在下降。

　　然而，具有諷刺意義的是，直接讓日本經歷「失去的20年」的罪魁禍首卻是美國，1985年美國逼迫日本簽訂的「廣場協議」讓日本經濟陷入停滯，從此日本開始步入「失去的十年」然後進入「失去的20年」。

　　日本為什麼要在「喪權辱國」的「廣場協議」上簽字？原因很簡單，在美國的面前，日本沒有主權可言，就像一隻臭蟲，美國隨時都可以捏死它。