中國國產公升級跑車亮相米蘭車展！國產大排即將爆發？!

在摩瑞發布MV-800后，國產摩托的最大排量來到了800cc。未來這一紀錄將很快被打破，因為現在國內幾家大的摩托車廠商都紛紛在大排摩托車上布局，摩拳擦掌準備大幹一番。

在本屆米蘭車展上，飛肯（FKMotors）就展出了一款公升級跑車FK11-SUZUKA。SUZUKA和鈴木沒有關係，它是摩托車公路耐久賽鈴鹿八耐的意思。

FK11發動機來自奧古斯塔F4RC發動機平台，在原來的基礎上增加了80cc的排量，使FK11排量達到了1078cc，最大馬力202匹。

F4RC

至於飛肯為何會得到奧古斯塔的發動機，有消息稱兩家已經建立了戰略合作，奧古斯塔對FK11提供了不小的技術支持。飛肯更是表示未來5年內，FK11會實現量產，並參加鈴鹿八耐賽事，而FK11國內售價將不超過十萬。

對於飛肯摩托，大家看到的原型車較多，真正上市銷售的比較少，希望FK11能夠如期量產吧，畢竟大家對於四缸公升級車款還是很有期待的。

而在不久前隆鑫也對外公布了未來5年內的產品規劃，其中在大排量摩托車上包括多缸600cc以及800cc車款。

要知道隆鑫與寶馬摩托有著密切的合作，最近隆鑫為寶馬生產的850cc雙缸發動機已經通過了寶馬的量產審查，開始為寶馬公司持續生產該款發動機。

隆鑫為全新的F850GS代工發動機

相信依託與寶馬摩托合作的優勢，未來隆鑫在大排量市場上具有很強的競爭力。

摩博會上隆鑫650拉力車

除了這兩家的產品外，未來大排市場上還能看到：春風與KTM合資公司的800級車款，宗申的650雙缸車，或許還有錢江引進的貝納利750......

米蘭車展上的貝納利 752S

在經歷了小排量車款的大發展后，未來幾年，大排量國產車也將進入快速發展階段，你期待嗎？