中國第一座現代化大橋，設計師卻在通車僅3個月後含淚將其炸毀

1/10 錢塘江大橋，這就是我國歷史上第一座自主設計並建造的現代化大橋。它的建成打破了外國人認為此處不可能建橋的預言，為中國人民長了志氣。

2/10 從1937年9月26日建成通車，錢塘江大橋已經在風雨、大潮和戰火的洗禮中，屹立了78載春秋年華。

3/10 然而它的命運卻是一波三折，在建成后第89天，伴隨著一聲巨響，大橋的兩個橋墩被炸毀，通行中斷，而炸橋人竟然就是總設計師茅以升。

4/10 歷經重重磨難才建造成功的大橋，為何在設計時就預留了炸毀的方案？大橋建成后，又為何遲遲不向民眾開放？

5/10 在1933年3月之前，在中國的大川大河上，雖已有一些大橋，可都是由外國人督造的，沒有一座是有中國人完全自行修建成功的，茅以升擔負著一項前所未有的重任，他要用自己的智慧來證明中國人有能力建造現代化大橋。

6/10 錢塘江又稱錢江，地處入海口，江流洶湧澎湃，潮頭壁立的錢江潮與隨水流變遷無定的泥沙是建橋的兩大難題。在杭州民間，如果有人認為某一件事不可能做成，就會說「錢塘江造橋」或者「兩腳跨過錢塘江」。

7/10 茅以升在造橋過程中，克服了許多的困難，他採用「射水法」「沉箱法」「浮遠法」等，解決了建橋中的一個個技術難題。

8/10 1937年8月14日，日本飛機首次空襲南京、上海和錢塘江大橋。在大橋施工時，戰火已經迫近，茅以升在8月14日蒞險沉箱的那一刻起就想到了：萬一杭州被日寇佔領了怎麼辦？難道要把自己辛辛苦苦造起來的大橋白白送給鬼子嗎？於是他就用炸藥炸這一座橋。

9/10 這座全長1453米，歷經925個日日夜夜，耗資160萬美元，第一次由中國人自行設計施工的現代化大橋，就此中斷，此時，距離錢塘江大橋正式通車還不到3個月，離公路橋通車也只有36天。

10/10 但是，它卻已經發揮出巨大作用，僅從搶運物資上來講，就超出了它建橋時的總投資，更重要的是，100萬的生命通過這座橋，找到了生的希望。炸橋當天晚上，茅以升在書桌前寫下了八個字：抗戰必勝，此橋必復。