曾是中國船王，為抗日事業自沉自家巨輪，60年後中國為他討回公道

幾年前，吳宇森曾經拍了一部電影《太平輪》。在歷史上，中國確實有一艘名叫太平輪的巨船。

這艘船在中國歷史有著重要的意義。

1938年年初的一天，這艘名叫太平輪的貨船悄悄開到了鎮海碼頭，今天的它有一個重要的使命。這個使命不是運送什麼重要的物資，也不是接送什麼人物，而是自沉。

當時抗日戰爭已經全面爆發了，日本說要在3個月消滅中國。隨著日軍的進攻，我國的許多重要港口的失守了。當時寧波的海口的戰略位置越來越嚴重了。當時許多戰略物資都是從這裡運到鎮海碼頭，送到抗日戰爭的前線。

6月日軍已經開始進攻鎮海，並且派出了飛機轟炸。鎮海的局勢越來越緊張。

為了阻止日軍的進攻，太平輪悄悄開到了鎮海碼頭。1938年6月27日，太平輪的船長收到了兩封電報，一封就是讓太平輪沉沒的指令。另外一封就是太平輪的老闆，當時的中國船王陳順通的電報。

陳順通為了抗戰大業，將自家的貨船，自沉在鎮海的義舉令人敬佩。陳順通電令船長，要求船長掛好國旗，而且船頭要面對著自己家鄉的方向。在接到通知后，他還把穿上十幾萬噸食鹽跟生活用品送給了附件的村民。

6月28日，在一切準備就緒之後，太平輪自沉在甬江。當時許多老百姓都來為這艘船送行，一聲爆炸之後，太平輪慢慢沉入了鎮海碼頭。

這個時候，陳順通跟他的家人在上海的公寓里，一家默默坐在了一起。所有人都知道，因為戰爭爆發了，陳家的生意就遭到了巨大的破壞，而且也沒有辦法再從國外訂貨船，不管你付出再多的金錢。毀掉一艘船，陳家的船就少了一艘。當時跟著太平輪沉掉的還有另外一艘船，這兩艘船已經是陳順通最後的家底了。

不過為了抗日的大業，陳順通毅然把自己最值錢的一艘船沉在鎮海碼頭，阻止日軍的進攻。陳順通是中國的一代船王，他曾經是一介平民。不過通過自己的努力，他成了當時的一代船王。

1930年，陳順通在上海辦了中威輪船公司，公司鼎盛的時候擁有數百艘貨船，其中包括了「太平」、「源長」、「順豐」、「新太平」等著名輪船。

在抗日戰爭爆發之前，陳順通的事業正是如日中天時候，是當時中國的四大輪船公司，陳順通也一代的巨賈。

不過在抗日戰爭爆發之後，先是市場蕭條，不過為了抗戰的大業，他自己竟然貢獻自己的全部身家。

當時為了阻止日軍的進攻，中國有一項戰時的策略，就是封鎖全國的重要江海口，特別是江陰要塞、黃埔口、閩江口、寧波鎮海、海州、珠江口等幾大戰略要地。

當時本來陳順通的中威公司跟日本方面有非常多的業務來往，但是中日戰爭爆發，日本方面拒絕支付租金。

在1937年8月，陳順通將「源長」號跟另外的22艘商船、12艘艦艇、8艘躉船、185艘民用船隻一起沉在了江陰要塞。陳順通的這些貨船在江陰要塞構起一道天然的屏障，阻止了日軍3個月滅亡中國的迷夢。

陳順通的舉動，讓保護了內地的工商事業、軍事工業的轉移，為抗日戰爭贏得了時間。

日本人後來還想拉攏陳順通，不過被他強硬的拒絕了。他常常說我作為一名中國人，所作所為首先要對得起自己的祖國，其次要無愧於自己的先輩，最後就是要讓我的子孫後代能抬起頭來做人。

1945年，日本戰敗了，陳順通跟家裡人說，天終於亮了。不過1949在新中國成立不就之後，一代船王陳順通就在上海因病去世。

在他去世的60多年後，上海海事法院扣留了日本三井株式會社的寶韻號貨船，迫使當年日本公司支付在1936年欠陳家的順豐號跟新太平輪的租金。

陳順通雖然財富遠遠不能及今天的馬雲等人，但是他的當年的義舉，值得被歷史記住。