中國航空發動機不行?中國怒砸600億,法國出手拉中國一把

在本月10日,法國總統馬克龍結束了訪華之旅。法國總統馬克龍此次訪華給國人留下了深刻的印象,他談吐幽默,對於中國也是格外重視。而且在此次訪華旅程中並未給法國帶走多大的訂單,相反卻給中國帶來了不少的福利。其中最受外界關注的就是中國將花費600億人民幣購買500台法國航空發動機滿足國內的需求。這個合同的建立可以說是相當合算的,不過也有的人說這個發動機明顯買貴了,一台發動機為啥都需要上億人民幣呢?

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大飛機航空發動機價格在2000萬美金左右

首先我們來說說價格,大家可以列舉世界上大型的客機,無論是波音或是空客的飛機,大型客機的價格都在1億美金左右甚至更高,就把波音737來說價格大約9000萬美金,而發動機大約就是價格的一半,每台發動機最少都需要2000萬美金以上。而此次中國從法國購買500台發動機,價格大約也在這個區間,所以這筆600億的大單還是相當合算的,不僅可以裝備於國產大飛機上,而且可以作為成品進行研究,幫助中國發展國內的航空發動機產業。

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投資600億卻可以獲得美法兩國先進技術,何樂而不為?

而且此次中國購買500台發動機是從美法聯合公司CFM公司購買,CFM公司是在上個世紀70年代建立的一個國際發動機公司,這家公司最神奇之處就是同時掌握波音和空客兩家的航空發動機技術。目前CFM公司的發動機廣泛應用於空客和波音兩大巨頭之中,甚至還向美法兩國軍方供貨,可見其航空發動機的先進程度。就拿中國國產的C919使用的LEAP-X1C發動機來說,如果沒有CFM公司的幫助,恐怕將很難在天空中翱翔。

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而由於此前西方對於中國的技術封鎖,別說獲得美國的先進技術,就是歐盟的技術我們都無法觸及。不過法國在關鍵時候給了我們的機會,目前在中國研製的航天器中,有相當比例的發動機都是中法聯合研製。就拿渦軸-16發動機來說,這款發動機是由中法聯合研製,這款發動機的功率據媒體報道已經接近1500千瓦,這是什麼概念呢?目前武直-10使用的渦軸-9發動機功率在1000千瓦左右,如果換裝中法聯合研製的渦軸-16發動機功率將躍升近一半,這意味著武直-10將和美國的阿帕奇不相上下。

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歐盟或將成為中國獲得西方技術的入口

而法國對中國的幫助反應出了目前歐盟對於中國的態度,近日德國將人民幣作為外匯儲備的一種貨幣,這意味著德國未來的外匯儲備中將有相當數量的人民幣存在。而歐盟早已在2017年便開始使用人民幣作為外匯儲備的貨幣,中國和歐盟的頻繁合作,預示著歐盟對於中國的重視程度。而歐盟上門與中國的合作似乎也在預示著一些更好的消息,要知道歐盟掌握的一些技術依然是中國急需的,如果可以從歐盟獲得突破,或將使中國獲得大量的西方技術。