遊客在海南遭遇"人在囧途":20分鐘的路走20個小時
（原標題：崩潰啊！堵了整整一天一夜，吃喝拉撒都在路邊！杭州夫妻親歷海口大堵車）
春運返程期，旅遊熱門目的地三亞突然遭遇了「海陸空」回家難的尷尬。
由於近日海南出現大霧，瓊州海峽能見度一段時間內都沒有達到通航條件，海口秀英港、新海港、南港三大港口多次短暫停航，導致上萬輛出島車輛滯留。據統計，截至昨晚，三港外道路仍有8000多輛車輛滯留，港內約有2700輛車輛待渡。
來自杭州的邵女士和她的丈夫也滯留其中。臘月廿九，他們從杭州出發，除夕晚上自駕到達海南，在溫暖的椰城過了個愉快的春節。正月初四，他們啟程回杭，卻在春運返程高峰意外上演了一出「人在囧途」。
中午11:00（2月19日 正月初四）
去碼頭
兜轉一個多小時無法靠近碼頭
邵女士和先生從文昌自駕到海口，準備從海口秀英港碼頭搭乘車載輪渡到廣州，再繼續自駕回杭，但快到秀英港的時候，導航顯示一路堵成深紅色，根本無法接近碼頭。中午11點，在導航的指引下，他們又從秀英港碼頭轉往新海港碼頭，原本短短13公里的路程，因為堵車兜轉了一個多小時，還是無法靠近新海港。
中午12:00（2月19日 正月初四）
排隊
排隊進港足足14個小時
這才是大擁堵的開始！兜轉到中午12點多了，在距離新海港碼頭10公里的地方，就開始了大堵車。更沒想到的是，這一堵，他們足足等待了14個小時！這等待的一路，就是後來我們在網上看到「馬路變停車場」、「過萬車輛滯留等候渡海」、「排隊車輛如銀河戰艦」的「壯觀場面」。邵女士的車輛夾在排隊的車流中間，前後無法動彈，絕望又無奈。
深夜 11:30（2月19日 正月初四）
依舊堵在進港路上
看到志願者崗亭，好親切！
看著身邊一起堵在進港路上的「難兄難弟」，他們焦躁不安，只能聽廣播、刷朋友圈，連在車上打盹都踏實。等待時的吃喝拉撒成了問題，滯留車上的旅客，只能在路邊解決內急。
路上也有暖心的一刻。深夜11點30分，邵女士發了一條朋友圈，「堵了近13小時，看到志願者，好親切。」自帶的水喝光了，邵女士遠遠看到一個藍色傘棚的攤子，寫著「西秀鎮志願服務點」，她從包里拿出四五十塊錢，準備去購置一點乾糧。服務點有礦泉水、餅乾、麵包等應急食物，志願者告訴她「不要錢」。
凌晨2:00（2月20日 正月初五）
進港4個半小時后才等到登船的通知
14個小時后，次日（2月20日正月初五）凌晨2點，他們終於看到了新海港碼頭的標識，有人笑說，「平時20分鐘的路，走了20個小時。」而進港，卻不代表脫離了擁堵！進港后，邵女士和丈夫又開始了漫長的等待，「因為大霧條件不允許，一會兒開航一會兒停航的，我們就一直在等通知，不知道什麼時候才能登船。」這一等又是4個半小時。
清晨6:30（2月20日 正月初五）
登船
在船上又等了4個小時
天色慢慢亮了起來。登船！清晨6點30分，他們等到了登船的通知，歡欣鼓舞。他們慢慢開車上船，熄火，下車，可船卻遲遲沒有開動。又是四個小時！他們在船上來回踱步，10點30分，船終於開動了。
上午10:30（2月20日 正月初五）
90分鐘的船程開了3個半小時
不出意外的話，一個半小時后，他們就可以跨越瓊州海峽了。但原本90分鐘的船程，因為大霧無法開進碼頭，他們又在海上漂了3個半小時。
下午2：00（2月20日 正月初五）
下船
沿路三個加油站都進不去
從2月19日12:00開始排隊進港，到次日下午2點從廣州徐聞縣下船，他們過瓊州海峽花了26個小時！下船后，車子快沒油了！他們沿路路過三個加油站，遠遠地排起了長隊，根本進不去。
這時，車子的油還能行駛80公里。他們多開了四十多公里，在廣東陽春市找到一個很偏僻的加油站。「本來還想找個旅店睡一覺，但一家條件超簡陋的招待所都要價288元。」找不到合適的落腳點，他們倆找了家足浴店洗了個腳，休息了一會兒。正月初六凌晨2點，他們再次出發，踏上了回杭的路。
凌晨1:00（2月22日 正月初七）
到達杭州
取消了去武夷山的原計劃
又是一天一夜的自駕，「杭新景高速也特別堵」，鄭女士夫婦終於在正月初七的凌晨回到了杭州。「原計劃初五我們應該在武夷山的，但在路上耽誤了三天兩夜，我們就取消了計劃。」這一路太累了。
問堵
今年春節的海口
為什麼突然有這麼多遊客？
記者採訪了從事旅遊行業多年的杭州資深人士陳堅，「其實今年到海南的機票特別貴，也特別少。這是因為三亞機場受流量控制，因而航空公司的航線流量也受控。但春節是旅遊旺季，遊客前往度假的需求還是很大，所以難免造成有市場但票價貴的情況。」據悉，春節期間從三亞返回各地的機票都幾近上萬元，有的日子航班早已售罄。
據陳堅介紹，往年杭州飛海南三亞基本會開設8到9個航班，而今年的春節只有四五個航班。加上全國各地都有飛過去度假的需求，往年還能有加班機飛進去把人接出來，而今年或是因為需求實在太旺盛，導致流量受限，就連毗鄰的海口機場和博鰲機場加班機也加不進去。因此，不少人會選擇先從出發城市飛到海口，再租車自駕游到三亞；或者是從出發城市飛到廣州，再從廣州租車自駕途經海口開往三亞；還有部分旅客是直接從廣州、福建出發，開著車就從高速公路開到了三亞。
而這些方案其中的必經之處就是需要隨車坐輪渡途經海口的港口。雖然選擇開車自駕的方式，規避了上萬元高昂返程機票的問題，但是路上花的時間令人唏噓。這幾天由於大霧天氣，加之往返輪渡本身容納量有限，時間花費較長，又正逢初六、初七集中返程高峰，所以出現了大滯留的現象。
三亞返杭票價最高近2萬元
航企算不算「坐地起價」？
水路被堵，導致機票也是出現了「一票難求」的現象，不少人都被「海南離島」的機票價格給驚到了。
海南離島機票從正月初二起不斷上漲，正月初六達到最高點，由三亞飛至杭州、廣州、北京、哈爾濱等多地的機票價格均破萬，有些甚至接近2萬，票價漲幅超過400%，但仍一票難求。記者昨天查詢，2月23日三亞飛往杭州的航班均已售罄。
昨日，有網友曬出在線旅遊網站上從三亞到杭州的機票價格截圖，最高近2萬元（商務艙或頭等艙的中轉全價票）。「天價」返程票，航企算不算「坐地起價」呢？
海南航空杭州站工作人員姜先生告訴記者，就海航來說，在春運高峰期，三亞至杭州的單程公務艙機票單程票全價為10450元，經濟艙的全價機票是1900元。「根據民航規定，經濟艙的全價票不能漲價，只能打折，但頭等艙/公務艙的機票由航企根據市場波動調價，但要經過民航局的審批。」
姜先生告訴記者，並不是今年的公務艙/頭等艙價格特別高，去年春運高峰期也是這個價，主要是考慮市場波動和供求關係，但經濟艙的價格一直是有控制的，「有網友拿頭等艙的票價或者多途中轉的票價來說事，我覺得是不合適的。」
解決
民航局回應:已協調增加運力 全力疏解
海口市緊急通知：初七繼續放假！
據悉，就「天價機票」問題，民航局方面表示，由於大霧導致（海南至大陸地區）海上運輸受阻，民航已協調航空公司增加運力，全力疏解。
民航局方面相關人士表示，「加班」從2月22日就已開始。
據海南航空相關負責人介紹，未來幾天，海南航空還將持續通過採用寬體機執飛、增加寬體機過夜等方式，加大運力投放、提升可用座位數，協助更多的旅客回家。目前，海南航空在海口基地同比新增寬體機4架；三亞基地同比新增寬體機2架。
海南航空預計，民航春運返程高峰還將持續一段時間，同時，在此也提醒廣大旅客合理安排出行計劃，提前購票，錯峰出行。
此外，為確保廣大旅客安全順利出島，保障市民群眾出行順暢，海口市人民政府昨晚發布緊急通知，除參與應急值守和一線服務保障的部門、單位外，其餘部門和單位臨時調休，具體調休時間為：2月22日（初七）放假，2月25日（初十，周日）補班。