悉尼當地政府將出嚴懲措施 治理共享單車亂象

據澳大利亞媒體消息，日前，澳大利亞悉尼市各區議會正在針對廢棄的共享單車採取行動。議會聲稱他們收到越來越多的市民投訴，指出被棄與被毀的單車正在污染市區街道。

　　韋弗利(Waverley)市長John Wakefield說，「他們被搞壞了，他們現在是污染。」John Wakefield表示，將走遍包括Bondi海灘和Tamarama在內的Waverley地區，找到並移除那些無法使用以及被破壞、並且阻擋門口和步行道的共享單車車輛。

　　據悉，該市將從下周一起引入針對被棄的自行車的新規定，以應對社區的不滿。

　　環球網科技記者查閱資料顯示，2017年年底由悉尼內西區、悉尼市區、蘭德威克(Randwick)、韋弗利、沃拉拉(Woollahra )和加拿大灣( Canada Bay )議會組成的聯盟正式成立，並召開會議起草了一份《指導原則》，以解決共享單車在公園和街道上隨意停放的問題。按照《指導原則》規定，共享單車公司必須在三個月內進行整改，以符合新規要求。若在規定時間內未能完成，則有可能面臨處罰。

　　會議紀要指出，共享單車的收集和重新分配是運營商的首要任務。

　　內西區市議會長Darcy Byrne曾在2017年12月份表示，「共享單車運營商的不負責任已經使韋弗利和其他海濱區的市議會陷入困境。這些自行車被隨意地丟在街上，沒有維護人員將廢棄車輛回收。」

　　值得一提的是，就在今年2月份，內西區的Strathfield市議會通過了一項建議：對在任何公共場所留下的任何無人值守的共享單車予以沒收，該決議已經生效。

　　「如果一輛共享單車已經被遺棄並且無人管理，那麼它將作為議會的資產被收集起來。議會相關負責人表示。

　　據悉，這些市議會為主要的共享單車運營商——包括ofo小黃車，摩拜單車(Mobike)，oBike和Reddy Go – 提供的為期三個月的試用期將在本月底結束。

　　那麼，共享單車企業在悉尼的真實現狀是怎樣的呢？

　　據《澳大利亞新聞網》2017年年底的報道，一大批共享單車被人丟棄在悉尼邦迪海灘(Bondi Beach)。自入駐以來，共享單車面臨的問題也越來越多。特別是在悉尼和墨爾本，許多單車被胡亂丟棄，9月底，在澳大利亞墨爾本的雅拉河(Yarra River)撈出了42輛共享單車。沒有固定的停車點，意味著用戶可以隨意停靠單車。

　　蘭德威克政府希望單車能夠有固定的停車點，如果運營商不解決這些問題，將禁止共享單車。oBikes 市場部負責人Chethan Rangaswamy 當時表示他們將會進行考慮。

　　在去年10月份的時候，新加坡企業OBike承包商被迫從墨爾本撈起40輛自行車，而打撈處理一輛單車所需的成本為50澳元。

　　而據環球網科技記者了解，ofo小黃車租金為每30分鐘1澳元(約合5.1808元)，一次騎行最多5澳元(約合25.904元)，沒有押金或會員費。

　　儘管共享單車運營商向用戶聲明，單車應停放在公共自行車的停放點，以免引起交通堵塞，但共享單車還是常常會出現在樹上、路標頂上、河裡和鐵軌上。

　　對此，John Wakefield說：「韋弗利已經成了共享單車的熱門投放地。我認為，運營商應該對此負責，這些運營商需要良好的合作，政府也有責任清理涉及運營混亂的企業。」

　　對此，摩拜單車的發言人在當地表示，他們理解一些地方政府的擔憂。

　　「摩拜單車對於韋弗利市議會對共享單車亂放問題的擔憂有同感，由於一些運營商不負責任的車隊管理，一些地區遭遇了這個問題。」他說。同時，他也表示由於公司認為韋弗利的地形對於非機動自行車輛具有挑戰性，因此並沒有在該市積極部署共享單車，但是公司的車隊維護團隊會定期服務所有進入該地區的自行車。

　　環球網科技記者就此問題向摩拜單車有關負責人求證，對方表示將加強與當地政府合作，根據在黃金海岸和全球運營的其他城市的經驗，幫助他們了解如何實現共享單車服務自行車，並為社區帶來積極的體驗與成果。與此同時，摩拜單車將繼續提供強大的運營服務，維護和管理車隊為城市居民提供舒適的用車體驗與服務。

　　ofo小黃車有關負責人則向當地媒體表示：「ofo不會迴避適當的規定，我們已經在與市議會進行密切合作。」

　　對於將與當地政府如何開展合作一事，ofo方面向環球網科技記者表示， 正在積極與當地的議會政府合作，共同尋找更高效的解決方案，減少被破壞和被遺棄的單車，致力於為市民提供便捷的出行服務。