華裔法拉利收藏家，獲法拉利度身訂造的個人專屬跑車！連這款世界只剩4輛的他都有！

华裔法拉利收藏家，获法拉利度身订造的个人专属跑车！连这款世界只剩4辆的他都有！

由经营珠宝生意到投资Space X，李兴华集团总裁李兆佳（David Lee）无宝不落，而令他最自豪的一定是其名车收藏。作为少数获法拉利认可的收藏家，李兆佳除了每辆法拉利皆为限量版外，更获法拉利度身订造的个人专属跑车，让《苹果》带你直闯这个价值连城的秘密车库。

上集专访提及过，李兆佳小时候家里并不特别富有，他跟父亲学习玉石雕塑赚零用钱，16岁刚领车牌，就用存下来的8,000美元买了一架丰田的小拖车（Pick up Truck）。接手父亲公司后，生意后愈做愈大，亦累积了不少财富，令他可以实践儿时的名车梦。

目前，李兆佳拥有约30辆名车，其中20辆是法拉利，对比其他名车收藏家动辄过百辆，李兆佳觉得贵精不贵多，加上他不喜欢跑车只放在车库，“为什么我想保持30辆呢？如果我有新车我又会卖旧车，我希望至少每个月可以开一次，因为我喜欢开超跑。”

当初开始玩“超跑”，李兆佳三大品牌各买一辆最顶级的版本，包括全球只有299辆的法拉利60周年限量版“2003Enzo”﹑保时捷“Carrera GT”及林宝坚尼“Diablo 6.0”。真正令他迷上法拉利，是5年前在一个朋友家中一辆积架“E-type”老爷车。

他开始找有关老爷车的资料，期间发现法拉利赛车历史悠久，又有多个型号具收藏价值，过去30年法拉利价值更不跌反升。“好像找到金库一样，有什么可以买完放在车库欣赏，又可以坐上去有真实互动及体验，还会继续升值，所以觉得很爽，开始投资法拉利。”

从此，李兆佳走上追随法拉利的路，由第一辆2003 “Enzo”，到1995年“F50”﹑1990年“F40”、“LaFerrari”等全部均为限量版，“试过有次从一名义大利医生，高价买了一辆限量版“288GTO”，那名医生流眼泪目送车离去”。李兆佳认为对于惜车之人，车就好像子女，就算卖出爱车，都会希望下一手好好照顾它。

另一辆对李兆佳别具意义的“超跑”，为1964年的“250 GTO Lusso Competizione”跑车。起初他只爱收藏开蓬车，后来连有顶跑车也不放过，这一辆“250 Lusso”曾参加赛车比赛，全球大概只有4辆状况完好，故非常罕见，算得上是无价宝。

前年，法拉利为他度身订造的限量超跑“F12 TdF”，便参考上述提到“250 Lusso”外型，配上“F12 Berlinetta”的现代化引擎，最特别是厂商在型号后面加上李兆佳的英文名字缩写DSKL（David SK Lee）车，碳纤门边原本印上的Ferrari字样，亦改为“F12 TdF DSKL”，车厢内亦有一个小卡写着“向李兆佳的250 Lusso Competizione致敬”，令这辆跑车独一无二。

这位华人法拉利收藏家最新的“玩具”，把法拉利以儿子命名的型号“Dino GTS Evo 36”改头换面，他认为这个型号的设计非常美观，奈何不够内涵；所以，他花了18个月的时间将跑车大升级，由原本的v6引擎改装至v8引擎，并加入其他现代化功能，令到这辆“Dino”内外兼备。

被问到车库内的名车总价值多少，李兆佳笑言没有真正统计过，几年前有人估值约5,000万美元，但随着他的珍藏品愈来愈多，加上价值上升，现时车库的价值相信已经超过1亿美元了。即使身价十足，他仍然公诸同好，每个月都会在不同地点举行露天车展，吸引不少同好驾着“超跑”一聚。另外，在他的instagram时时上载名车名表美食照片，吸引了超过7万名追随者，比一些荷李活大明星更具人气！（张紫茵／洛杉矶报导）

 

李兆佳除了每辆法拉利皆为限量版外，更获法拉利度身订造的个人专属跑车。张紫茵摄

法拉利为他度身订造的限量超跑“F12 TdF”，便参考“250 Lusso”外型，配上“F12 Berlinetta”的现代化引擎。张紫茵摄

碳纤门边原本印上的Ferrari字样，亦改为“F12 TdF DSKL”，车厢内亦有一个小卡写着“向李兆佳的250 Lusso Competizione致敬”，令这辆跑车独一无二。张紫茵摄

在他的instagram时时上载名车名表美食照片，吸引了超过7万名追随者，比一些荷李活大明星更具人气！翻摄自D7 Auto Films

1964年的“250 GTO Lusso Competizione”跑车曾参加赛车比赛，全球大概只有4辆状况完好，故非常罕见，算得上是无价宝。张紫茵摄

“试过有次从一名义大利医生，高价买了一辆限量版“288GTO”，那名医生流眼泪目送车离去”。张紫茵摄

被问到车库内的名车总价值多少，李兆佳笑言，相信现时车库的价值相信已经超过1亿美元了。

文、图、视频：台湾《苹果日报》