出門真的應該「 慢點騎 」？——摩托新手的七大誤區
摩托安全駕駛
之
七大誤區
1.騎得慢就安全?
速度慢的時候，剎車距離短，停下的更快，怎能不安全呢？而且我家人天天叮囑我「出門慢點騎～」 「開車慢一點～」之類的～
乍聽之下很有道理我竟無法反駁，但你仔細想就發現了問題所在。
騎行在路上，最重要的是什麼？
假如你在限速一百的路上你騎60km／h，自以為很安全，但你後面駛來的車都是勻速100km／h啊！他們因為你太慢，需要先看路線，再變線，然後從你旁邊提速超越，這三個過程蘊含著很多危險可能。
在他們靠近的時候，安全距離越來越小，而且這時候因為你在前方，後面是視覺盲區，對後方車距和軌跡的判斷都不夠準確，所以這個時候不管他是變線的時候猶豫造成危險，或者走神了直接追你屁屁，你連反應的時間都沒有！
所以，最安全的方式是跟住車流，保持相對一致的速度，不超別人，也在安全速度下別讓人家一個接一個的超你。
那如果確實前車太慢，而且還是拉渣土的斯太爾！跟在後面除了吃土，還會有落石，必須要超車了怎麼辦？
那就一定穩准狠，留出安全距離，從一側打燈提前示意，左側車道無快車情況下，提速超過慢車，然後超過他一定距離之後，再回到慢車道上，不要忘了這種大卡車剎車也不行，你停住了，它也剎不住啊。
所以，行車跟上車流，超車就要穩准狠，這兩個時候誰慢悠悠騎車誰最危險！
2.溜邊走就安全?
好多新手喜歡溜著路邊走，以為這樣是保持安全距離的方式之一，但你沒想過，你留出來旁邊的空檔，就好像穿著內衣晃蕩的乳房一樣引人激動么～
看下面這個視頻，很形象的說明了這個問題。
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所以，不給其他人留下貼身超車的可乘之機，也是安全騎行的法則之一。
3.成群結隊就安全?
我們經常喜歡說人多示眾有安全感，但這表面上的安全其實危機四伏，對外來說，一群摩托出行，自然引人注目，很難出現被人忽視追尾的可能性，然而，千里之堤潰於蟻穴，內部問題是困擾團隊騎行的安全因素。
摩托車剎車距離長，而且緊急制動容易摔車，如果大家排成一字長蛇，一個摔倒，那後面接二連三的摔車，伸直壓到前方的隊友都有可能。
集體跑山更是危險中的危險，盲彎摔車，後面根本沒有反應時間，只能一起摔車思密達～
如果非要一起出行，記得保持足夠的安全距離，最好錯位騎行，有先導車和收尾車。
如果所有騎士都訓練有素，沒有豬隊友，沒有衝動派，都知道保持車距，控制車速，不違章的前提下，集體出行還算是一個安全的選擇，但這種整體騎行素質提升的理想狀態我想還需要一些時間才能到來。
所以，集體騎行這種情緒高漲的活動，更需要你冷靜的頭腦。
4.排氣越響就安全?
我們經常聽改排氣的人說；「改排氣管變得響一些，老遠別人就聽到我來了，那些亂穿馬路的人和隨意調頭車就能提前減速，這樣反而是安全的。」
很有道理對不對？對不對？
對個屁啊！你反過來想，如果排氣震天響，那你的耳朵里還能接受到周圍的信號么？你接受信息的很重要的渠道就這樣被堵死了。
如果你遇到耳朵不好，聽不見你或者裝聽不見你的過馬路老頭老太，或者鳴笛想超車但你聽不到沒有讓路的司機，就會有危險。
騎起來發動機和車架甚至剎車等地方的異響也完全被排氣所掩蓋，那這樣的車萬一在騎行過程中出問題你又怎麼反應的過來～
5.電子系統多就安全?
現在的摩托都越來越高級，電子系統也的越來越全面，確實讓很多大排量的車型也溫順起來，但這些電子設備被吹的神乎其神的另一面，也確實在某些情況下，很難百分之百奏效。如果你只是迷信電子系統，那也很容易栽跟頭啊小夥子。
比如在低速轉彎的時候，因為車速太慢，電子設備可能就根本沒有啟動，所以方向一旦打死，幾百斤的重量偏到一側，倒車分分鐘。
還有，你在冰雪或者沙石路面，路面摩擦係數非常低，這時候不管用什麼熱熔胎還是電子限滑也根本沒卵用，該摔的時候你也逃不了。
所以電子系統牛逼的前提，是路面有良好抓地力，速度在合理範圍內，太慢，太快都完蛋。
而且，是電子產品就有犯傻的可能，有是好事，但不要迷信。
6.武裝到牙齒就安全?
最後我們說說騎行裝備，雖然大大一直在強調，騎車上路一定要穿裝備，你不碰別人，擋不住別人來撞你。
但即使你全套裝備也不能保證萬無一失，在事故中全身而退，裝備只是大大降低你的受傷幾率，但該掛的時候，裝備也無力回天。
你脆弱的關節加上防護可能能抵擋60KM／H的瞬間撞擊，但如果你120KM／H撞，我想即使關節完好，那內臟破裂也沒得救吧？
7.騎車技術高超就安全?
不要笑，這種自大的機車老炮其實不在少數。「淹死的都是會水的」，這老話說的多好。
咱們這些騎車水平半斤八兩的傢伙在魚龍混雜的街道上，摔了救護車可能半小時都到不了的地界真的不要吹這種牛逼了吧～
想想在緩衝區寬闊，救護車待命，每個人都是絕頂高手的摩托比賽里還會偶爾傳出噩耗。
作為普通人的我們，又怎麼能夠相信自己騎車就是萬無一失？
安全是對車輛結構的了解。
安全是對自我極限的把握。
安全是對道路信息正確解讀。
安全是對電子系統留有戒備。
安全是眼觀六路和耳聽八方。
安全是預判躲避和臨場機敏。
唯有敬畏速度，唯有處處小心，唯有相信科學，唯有完善自我，唯有態度謙卑，可能做到上述的幾條，快樂騎車一輩子的願望會更容易達成。