狂侃MotoGP：2018賽季可能是新紀元的開始！
新賽季還有幾天就要開始了，狂侃君思前想後決定繼續我的兼職工作——狂侃MotoGP，也算是對得起自己的愛好吧，所以好消息是狂侃MotoGP將繼續陪伴大家，壞消息就是我依舊會在比賽結束幾日之後才會發稿，沒辦法，搬磚工作繁重……接下來，閑言碎語不要講，2018賽季的MotoGP和以往幾個賽季大不相同了。
各不相同的新人
首先，新人為新賽季的MotoGP加入了新鮮血液，2018賽季將會有五位新人登場，這其中還包括兩位亞洲人。從Moto2升級成功的Xavier Simeon、Thomas Luthi、Franco Morbidelli將以菜鳥身份開啟各自的MotoGP生涯，雖然是菜鳥，但Xavier Simeon和Thomas Luthi這兩位「80」后已經不小了，尤其是Luthi，混跡Moto3、Moto2多年，32歲才進入MotoGP，反觀義大利新星Franco Morbidelli，24歲進入MotoGP，前途無量啊。
Xavier Simeon
Thomas Luthi
Franco Morbidelli
相比這三位靠著實力成功升入MotoGP的車手，兩位亞洲人進入MotoGP就「幸運」的多，當然並不是說這兩位沒有實力，只是一些客觀因素促成他們進入到頂級賽事。時隔多年，再次有日本車手進入MotoGP，Takaaki Nakagami（中上貴晶）今年將代表LCR Honda車隊參加比賽，26歲的中上貴晶能夠參加MotoGP一方面是因為實力在日本車手中比較出色，另外一個原因就是「金主爸爸」本田想增加一個名額給本土車手，廠隊是不可能了，於是就在衛星車隊放了個位子，這回Cal老爹終於有個隊友了。
Takaaki Nakagami
另外一位亞洲車手更為傳奇，可以說是「躺」進MotoGP。Hafizh Syahrin這位混跡在Moto2多年的「老炮」論實力是不會進入MotoGP的，但老天餓不死瞎家雀，Tech 3的Folger患有遺傳性肝病，上賽季最後就因此缺席了四場， 新賽季並未完全恢復，而那些有實力的車手都已經有合約在身了，於是Hafizh Syahrin就成為了那個幸運兒，新賽季，這位24歲小伙兒將作為正式車手代表Tech 3車隊參加比賽，這也創造了MotoGP歷史，連續舉辦20年MotoGP比賽的馬來西亞終於迎來了首位GP組別車手，還是個正式工。估計Tech 3老闆也明白，明年新的「金主爸爸」KTM就要來了，先簽個斷約省點錢。
Hafizh Syahrin
「油電混合」的MotoGP
多納方面已經宣布，2019年將舉行超級電動摩托車世界盃，也就是MotoE，該項賽事將由目前運營MotoGP的Dorna公司運營，2019年計劃進行5場比賽，MotoE將採用統一賽方式，既所有車隊使用統一賽車比賽，以免因技術差異過大影響比賽精彩程度。將有18台賽車參加比賽，其中為了推廣賽事以及比賽便利，14台賽車會分配給MotoGP的衛星車隊，這就意味著衛星車隊將增加車手參加MotoE的比賽，另外4台車將分配給Moto2和Moto3的車隊。MotoE的賽程和會與MotoGP相同，周五練習賽，周六排位，周日正賽，每場比賽共跑10圈。
雖然這項賽事要到明年舉行，但比賽用車已經選好，今年會在部分分站進行展示表演，意味著MotoGP已經進入「油電混合」時代。雖然近幾年還不會搶佔MotoGP的風頭，但多納這次未雨綢繆不僅順應發展潮流，也為未來電動市場布局。要知道隔壁的電動四輪比賽已經相當成熟了，很多大廠都表示想了解一下，所以多納這次也算是給自己未來鋪路了。相信接下來的一段時間多納會見人就說：「電動比賽MotoE了解一下。」
「薩瓦迪卡」的新賽道
今年MotoGP將有19站比賽，這多出來的一站就是新加入的泰國站。近年來隨著亞洲賽車市場的持續火爆，很多賽事都會在亞洲設立更多比賽，MotoGP自然也不例外，看到賺錢的機會多納自然不會放棄，正值泰國在武里南修了一個國際一級賽道，自然也就有了MotoGP落戶泰國的事實。
泰國站賽道平面示意圖
新賽道對於大家都是公平的，在之前的測試賽上，雅馬哈和杜卡迪在這條賽道的成績並不理想，洛倫佐三場測試分別排在第10、第10和第22，簡直崩潰，多維也沒好多少。雅馬哈則是大起大落，維尼分別排在第11、第4和第12，成績就像過山車。只有本田車隊獨佔鰲頭，三場測試賽都是本田系車手拿下第一，其中小馬三場拿下第3、第1和第4，表現力壓群雄。相信有了這三場測試賽，各位車手也知道泰國站會怎麼跑了吧。
泰國站測試綜合成績
最後說一些雜七雜八的。羅西新賽季還沒有續約，但他表示會看新賽季的比賽情況再做決定。2018年是很多車手的合同年，比如拿著高薪的洛倫佐，如果2018賽季沒有拿的出手的成績，下個賽季在哪混就是個問題了。而另一位新人扎克則在考慮是否跳出Tech 3，明年Tech 3改頭換面成為KTM的衛星車隊，已經快要而立之年的法國人會抓住最後一絲希望進入有競爭力的廠隊，如果羅西續約，扎克還會不會等待雅馬哈的召喚就不得而知了。另一位廠隊車手尤尼也需要在新賽季跑出身價，雖然鏟哥在上個賽季不怎麼鏟人了，但成績斷崖似的下降是誰也接受不了的，如果鏟哥再不打起精神，未來也只能去開鏟車了……最後，聽說央視重新簽下了F1的轉播權，跪求央媽捎帶手把MotoGP的也簽了吧！！！
鏟車的新頭盔還是很帥的
2018賽季MotoGP正賽賽例
3月18日——卡達站
4月8日——阿根廷站
4月22日——美國站
5月6日——西班牙赫雷茲站
5月20日——法國站
6月3日——義大利穆傑羅站
6月17日——西班牙加泰羅尼亞站
7月1日——荷蘭站
7月15日——德國站
8月5日——捷克站
8月12日——奧地利站
8月26日——英國站
9月9日——義大利聖馬利諾站
9月23日——西班牙阿拉貢站
10月7日——泰國站
10月21日——日本站
10月28日——澳大利亞站
11月4日——馬來西亞站
11月18日——西班牙瓦倫西亞站
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