怎麼避免停車時原地摔---新手看了能提高老手看了能理解

相信很多小夥伴在剛接觸大排量重型摩托車時，甚至老手在經過很長時間騎行之後，都有這樣的經歷：在行駛結束，要停車時，一不小心沒扶好，倒地了！

而實際情況是，很多朋友就是把車完全放倒在地，也是能扶起來的，是能接受這個車重量的，為什麼停車的時候反而不能扶住呢？

怎麼解決呢！

問題就在於車輛被剎停時的慣性。

當我們正常騎行，要停車的時候，車輛一般情況下不是完全直線向前的，我們的車把總是要微微的左右不停的調整（那些能夠在馬路的白線上騎幾公里，能在靜止的車上搖晃一下午而不倒的特技高手，咱們不聊。。。），而此時如果把車輛完全的剎車到停止狀態，在徹底停止的一瞬間，車輛沒有處在0度的直線上，它總是或左或右的有一點點偏差。

由於對前進車輛剎車造成的慣性，在車輛變成靜止的狀態時，慣性會把最後的能量中的一部分載入到那個或左或右的角度上去，受速度的影響，這個角度上獲得能量大小不一，但加上原來的車重，就變成了很多人的扶不住，畢竟人的力量相對於機器和鋼鐵來說，還是比較弱小的。

怎麼辦。這裡有個小竅門，很有用。

當你感覺車輛要徹底靜止前的時候，差不多是感覺剎車剎的再有10厘米左右車就就會完全停止的時候（這個基本是靠感覺，比較容易就能感覺出來），此時，你鬆開一下剎車，鬆開剎車時候，慣性還是驅動車輛繼續向前一小段距離，大約20厘米的樣子，由於車結構的前輪導向性，車會向前方移動，而不是左右。

這個動作消除了最後的慣性能量，最後再剎車徹底停下來，車就不會有多餘的能量加在左右角度上，而且車也會儘可能的保持直線直立狀態。

汽車也有類似的現象：要停的足夠穩，不是要剎車夠緩慢，而是剎車后剎車踏板慢慢抬起，剎車完全抬起和車輛完全停止是同時的。

比較抽象，也不知道說明白了嗎，大家體會吧！

最後，要避免在轉彎哪怕是非常小的角度轉彎的時候把車剎停