世界上最貴的收費站,過一次要交22萬美金,中國每年要繳百億!!

 

世界上最貴的收費站,過一次要交22萬美金,中國每年要繳百億!!

 

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過路費是指通過某段道路需要上繳的費用,過路費國家也不是無限收取的,當上繳的過路費彌補當初修路時的費用收費站會自動拆除,所以我們看到很多國道上的收費站都沒有了,在日常生活中,我們最熟悉的還要說高速收費站,對於一些貨車司機來說,一年上繳的過路費就高達幾十萬。

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(世界上最貴的收費站,過一次交22萬美金,中國每年繳百億!)

別以為幾十萬的過路費算很高,和輪船的過路費相比那真是小巫見大巫了,巴拿馬運河被譽為世界七大工程奇蹟之一,它的收費站通過一次需要上繳22萬美金的費用,相當於150萬人民幣,目前是全球最貴的收費站。

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巴拿馬運河雖然通過一次的費用不菲,但卻是全球生意最好的收費站,擁有得天獨厚的地理優勢,能讓船舶通行的時間減少30%,全球有5%的貿易貨運都要經過這條河流,而我國則是巴拿馬運河的大財主之一。

 

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2016年巴拿馬運河完成了歷史9年的拓寬工程,而我國抽到了第一次運行機會,這也是當天唯一通過巴拿馬運河的輪船,要知道我國每年38%的船都要從這裡通過,上繳的過路費高達100億人民幣,作為全球僅次於美國的大財主,這點面子肯定是要給的。

 

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輪船過收費站的速度可沒有那麼快,有時候你拿著22萬美金,還要排好幾個小時的隊才能通過,有人會說這收費站也太暴利了吧,巴拿馬收費站一年盈利255億人民幣利潤的確高的嚇人,但要是你知道為了修建這條運河,付出了多少人的生命就不會這樣說了。

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在巴拿馬運河兩側豎立著密密麻麻的墓碑,這些都是為修建運河奉獻出生命的工人,運河能縮短運輸時間,讓多數船商們的成本大大降低,即使它如此暴利,船商們也感覺理所應當,不過據說當地政府有意降低過路費,這對眾多船商而言是一個好消息。

 

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