本田徹底「沒救了」，全新凌派實車曝光，網友：奇醜無比的小雅閣

本田徹底「沒救了」，全新凌派實車曝光，網友：奇醜無比的小雅閣

近日，有媒體從國家工信部獲取到了廣汽本田全新凌派的申報信息。作為一款需要換代的車型，全新凌派採用了與近期十分火熱的全新雅閣非常相似的外觀設計語言，同時新車在動力上還將搭載一款1.0T三缸發動機，有望在今年第四季度正式上市。

看到全新凌派的外觀，師哥覺得本田這次真的徹底"沒救了"，先不說車頭完完全全就是一台十代雅閣的縮小版，就說尾部你也照搬縮小，做成了類似於思域那樣的括號尾燈，這是不是太會給設計師省事了。相信了解本田的人就應該知道，其最喜歡的就是在車頭使用大量的鍍鉻裝飾，這點不單是在凌派上喜歡這麼干，就連雅閣、思域、思鉑睿、冠道、CR-V甚至是鋒范、哥瑞上都這麼幹了，可見本田是有喜歡鍍鉻啊。

以後大家都叫本田"套娃小王子"吧，此處省略一萬句"草泥馬"

而在此次的全新凌派出現後我想說：集齊了思域、CR-V、十代雅閣以及凌派後，本田的套娃之路終於全面開啟，歡迎各大本田粉來為其買單，本田的大門永遠都為你們敞開。說實話，我真的是打心底裡佩服本田啊，真"厲害"，只要設計一個思域就能生出更大的雅閣，如今雅閣"長大了"又是使使勁就又生出一個"圓鼓鼓"的凌派，而且長的還真像，這你說咋能不讓人覺得"厲害"呢，大家說是吧。

從申報圖來看，廣汽本田全新一代凌派採用了與第十代雅閣十分相似的外觀設計語言，包括前臉的U形大嘴格柵，上方的鍍鉻飾條，以及高配車型的全LED大燈組等。車尾部分，全新凌派的尾燈組採用了J字形設計，中間由鍍鉻飾條相接，除此之外再無過多設計，整體看上去十分簡潔。尺寸方面，新車的長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距2730mm，其中外觀尺寸相比現款凌派有著全面的增長，而軸距則增加了80mm，預計在空間表現上應該會有所提升。圖為現款凌派

圖為現款凌派

而自從這款全新凌派曝光之後，網友們也紛紛發言，更有激動的網友表示：真的是台奇醜無比的小雅閣，本田這是要走大眾的套路老路線嗎？可千萬別賠了夫人又折兵，到時候哪頭都沒得到啊。

確實，思域的成功我們毋庸置疑，也絕對能算得上市A級車裡最有顏值的車型之一，但自從思域的設計套用到雅閣上面之後，消費者對於這樣的做法顯然並不買單，一個是思域作為一款A級車，放在自身的位置上已經足夠了，但雅閣是一款B級車，卻還沿用A級車上的設計，這不免就讓人覺得拉低了檔次，變得很LOW。所以，從思域的設計再嫁接到雅閣上，其實消費者的好感度本就在降低，如今本田卻又故技重施，將雅閣再下放倒凌派身上，這真就有點觸犯消費者審美底線的感覺了。

加之凌派本就是一款中國特供車型，如此一來更不免讓人覺得本田是看不起中國市場，隨隨便便改改就投放市場了，不夠用心。因此，消費者肯定就會對這個品牌增添更多反感，而這點我們從評論區裡的留言也差不多就能得知。

另外，據悉本田將會在這款全新凌派上面搭載代號為P10A3型的1.0T直列三缸發動機，最大功率122馬力，傳動系統預計將匹配6速手動或CVT無級變速箱。從動力數據上看，這台發動機沒問題，畢竟122馬力也已經是一台1.6L自然吸氣發動機的水平了，但三缸機天然的抖動問題還是不免讓人擔心，因此，本田這次貿然給凌派使用上三缸發動機有點試水的嫌疑。反正目前凌派的銷量也就那樣，趁著改款換代的機會，推出更小排量版本，這樣對自身減少整體排量、適應咖啡法規也是有好處的。最後不管怎麼說，本田的套娃之路已經全面開啟了，凌派作為"小雅閣"搭載著1.0T三缸機也已在路上，那麼對於它的到來，未來你會考慮買嗎？說說你的看法，在下方評論留言吧。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！