新車/極致追求!本田啟動CBR1000RR第2階段改款!

新車/極致追求!本田啟動CBR1000RR第2階段改款!

在了解本田下一世代搭載V型4汽缸引擎車型的全貌時,意外發現一個大消息,那就是本田似乎啟動了CBR1000RR的第2階段進化計劃。

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CBR1000RR在2017進行大改後,順利獲得競爭對手所無法匹敵的強勁動力,在公升級級距超級運動車型中,CBR1000RR以其輕盈車身及容易操控的特性在全世界備受好評,銷售量也因此大開紅盤。

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在摩托車賽事方面,雖然在鈴鹿8耐中不幸痛失冠軍寶座,但是在比賽起始階段仍和雅馬哈R1上演了一場精彩的拉鋸戰;此外,CBR1000RR在推出的第一年就順利拿下全日本摩托車錦標賽的年度總冠軍頭銜,展現出其極高戰力。

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不過,本田並未就此感到滿足,根據消息指出SC77(現行款CBR1000RR)為了縮短研發時間儘快地打造出以獲勝為目標的車型,所以是以上一代車型為基礎進行研發。

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根據消息來源,下一代CBR1000RR會是追求極致,它的競爭對手將會是自家的RC213V-S。而且,為了不要像RC213V-S一樣被限制在MotoGP參賽廠車的量產版概念上,因此CBR1000RR將會搭載最新配備,試圖將本田理想中的運動車型具現化,打造出最好的摩托車型。因此,在車身外裝將會全部重新打造!

本田除了持續進化並列4汽缸引擎外,同時也投入V型4汽缸引擎的研發,目的就是要迎戰歐洲廠牌的攻勢,因為舉凡像是Aprilia的RSV4將要直接使用MotoGP參賽車的零件來量產化、KTM也將以MotoGP參賽車為基礎推出搭載V型4汽缸引擎的超級運動車型等消息。

而徹底點燃本田對戰慾望的則是杜卡迪,因為在去年MotoGP賽事中,同樣搭載V型4汽缸引擎的兩家廠牌互相爭奪冠軍的結果,導致杜卡迪在今年(2018)推出了Panigale

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V4,甚至在明年(2019)也將派出Panigale

V4參加世界超級摩托車錦標賽(WSBK);而這些競爭對手的動向喚醒了本田這頭沉睡中的獅子,讓它開始有所動作。

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百家爭鳴的場面看來要開始打響了!