勞斯萊斯第八代幻影向藝術品進化，星空車頂會「呼吸」了

自英國人亨利·萊斯爵士（Henry Royce）1925年推出勞斯萊斯幻影以來，它便被評為「世界上最好的汽車」。

如今，這款歷時92年演變的汽車推出了第八代全新車型。今年七月，勞斯萊斯第八代幻影來到上海這座擁有中國最多勞斯萊斯車主的現代都市，以一場48小時的「幻之旅」，讓媒體體驗已是奢華代名詞的幻影，如何再進一步，重新定義奢華標桿。

據勞斯萊斯官方介紹，第八代幻影的變化大致在七個方面，分別是全新鋁製「奢華架構」、外觀創新、增加了上車過程的儀式感和輕鬆自如感、「豪華套間」內飾設計、「藝境藏珍」畫廊、全新研發的6.75升雙渦輪增壓V12發動機、以及勞斯萊斯歷史上最先進的技術。

第一，全新奢華架構採用全鋁材質從零開始設計，除全新勞斯萊斯幻影之外，還將應用於未來所有勞斯萊斯車型，它具有高度延展性，能夠滿足未來不同車型的尺寸和重量要求，包括搭配不同動力系統、牽引系統和控制系統，以此支撐未來的長期產品規劃。

這一架構的最大優點是更輕盈與堅固，滿足更為精美極致的外觀需求。在車身更輕的情況下，全新奢華架構的剛性較第七代幻影增強了30%。更輕車身架構和新一代自適應空氣減震相配合，進一步提升了勞斯萊斯知名的魔毯般的駕乘體驗。

第二，外觀創新。得益於全新奢華架構及創新工程技藝，從外觀看勞斯萊斯幻影在車身覆蓋件之間看不出任何接痕，猶如從一整塊鋁材雕琢而成。

充滿張力的車身是全新勞斯萊斯幻影現代風格的證明，帕特農神廟式進氣格柵的再創作是設計的重點。巨大的進氣格柵比第七代勞斯萊斯幻影更高，「歡慶女神」的位置也隨之高出約半英寸。進氣格柵也是首次與環繞於發動機艙蓋和前風擋的不鏽鋼飾條融為一體，整體效果更加整潔、簡約、現代和清晰。

另外，全新大燈造型經特別設計，使全新勞斯萊斯幻影更顯自信與專註。燈內的磨砂設計給人開闊、歡快之感。同時，配備更先進激光技術的大燈夜間照射距離可達600米。

另一項外觀創新是為實現魔毯般的駕乘感，全新勞斯萊斯幻影啟用迄今最大尺寸——直徑22英寸的昂貴鋁合金輪圈。

此外，與歷代勞斯萊斯幻影一樣，全新勞斯萊斯幻影仍然採用標誌性的2:1車身比例，前懸短后懸長，前端筆直，尾部以流線型呈現。

第三，儀式感也是奢華汽車區別於普通汽車的必備殺器。對於全新勞斯萊斯幻影來說，客戶的上車過程更像一場儀式，無論司機還是乘客，馬車式對開車門都保持著最好的歡迎姿態，而在大家上車后，車外服務人員走上前，輕按一下手工打磨不鏽鋼材質門把手上的一處小小感測器，車門便會輕輕地從外自動關合。如果車外沒有服務人員，那也沒有關係，進入車內坐下之後，後排乘客按下C柱位置后的「DOOR」按鈕，也可以讓車門緩緩自動關合。

看到這裡大家不難發現，對於一輛汽車來說，想要實現與眾不同的儀式感，技術不可或缺。勞斯萊斯表示，第八代幻影擁有勞斯萊斯歷史上最先進的技術。據悉，全新勞斯萊斯幻影搭載的電子平台不僅在勞斯萊斯歷史上，也是寶馬集團歷史上生產過的最大組件。

這一「中樞神經系統」連接並控制著全新勞斯萊斯幻影所有的高級智能系統，使之敢於定位自己是目前為止最高檔的奢華汽車。全新勞斯萊斯幻影搭載的智能輔助系統包括但並不限於以下功能：警報輔助系統、四攝像頭全景監控系統、全方位能見度系統（包括全景俯視、夜視和視野輔助系統）、主動巡航控制系統、碰撞警報、行人預警、交叉路口預警、車道偏離與變道預警、行業領先的7x3高解析度平視顯示器，當然還包括最新導航和娛樂系統。

不過，非常明顯的是，單憑隱藏的技術並不足以支撐勞斯萊斯的頂級奢侈品地位，那些隱藏在細節之處的奢華才是打動富豪們的理由。

全新勞斯萊斯幻影前座靠背處的木質鑲板受到伊姆斯（Eames，美國傢具室內設計大師）1956年設計的經典休閑椅啟發，這一經典設計已成為紐約現代藝術博物館的永久藏品。

電動摺疊桌板和後排影院系統被巧妙的隱藏在前排座椅的椅背後，只需輕觸按鈕，便可收放桌板和影院系統。

後排中央固定扶手做了重點優化，其中可容納帶有威士忌酒具的酒櫃、香檳酒具和冷藏箱。為方便乘客暢快交談，後排座椅角度可以任意調節，這一設計讓客戶無需轉頭便可實現自如交流。

同時，全新勞斯萊斯幻影「豪華套間」內設有與座椅加熱相配合的表面加熱系統。車廂內配有環繞式加熱系統，可加熱區域包括前門扶手、前中央扶手蓋、C柱底端、後排所有個性化座椅扶手以及後排中央扶手。

內飾設計的觀感和觸感都給人高檔精美的感覺。據介紹，車內每一個開關都由金屬、玻璃或上等皮革打造，包括經典的球形通風口、調音器、座椅及燈光開關、小提琴鍵車窗開關以及全新歡慶女神旋鈕。甚至那個由上千根光導纖維製成的勞斯萊斯有史以來最大的星空頂，觸摸上去都是光滑的，感覺不到什麼拼接的痕迹。

為什麼幻影的內飾給人的印象如此好？一個小故事是這樣說的：頂級皮料商先把最好的料子讓勞斯萊斯進行選擇，之後才輪到愛馬仕。

細節不僅體現在用料的講究，更有設計師們的巧思。

比如，他們讓星空頂又一次升級，那些小星星可以「一閃一閃亮晶晶」，變得具有「呼吸」功能。而在更高級的版本中，車頂還可以提供流星劃過的效果；

車門靠近車窗的水平面上增添了一個凹槽設計，可以放置手機；

以及車身和三幅方向盤採用了有故事的紫色。據說，這種紫色叫「Balledonna Purple」。貝拉多娜是一種植物，在文藝復興時期女人們會用它的提取液來擴大瞳孔，可以讓女人看上去眼鏡更加細長，外表更加漂亮。

巧思還體現在「藝境藏珍」畫廊的設計上。

勞斯萊斯認為，「藝境藏珍」畫廊是前所未有的奢侈新概念，全新勞斯萊斯幻影的現代設計美學集中體現在這裡。

通過充分利用儀錶盤的上部空間，勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒（Giles Taylor）構想了一個新創意——創造一塊高級定製的藝術區域，為每一位全新勞斯萊斯幻影車主充分施展個性化定製的潛質。「就儀錶盤而言——對於一個存在百年但除了隱藏安全氣囊和其他元件而沒有更多用處的汽車構件，我希望賦予它新的意義和生命。」

客戶可以選擇自己喜歡的藝術家或設計師與勞斯萊斯汽車共同創造個性化藝術品，比如油畫、瓷器、絲綢等，放置在各自的「藝境藏珍」畫廊內，勞斯萊斯用一整塊鋼化玻璃將其密封在中控台上，在旅行中可將藝術品隨身攜帶，而勞斯萊斯幻影也因此成為「移動的藝術品」。

第八代幻影最後一個變化，是新研發的6.75升雙渦輪增壓V12發動機。為創造出世界上最安靜的汽車，就要先造出一台完全靜音的發動機。要實現這一目標，意味著發動機要在低轉速下有更高的輸出動力。為此，工程師專門為全新勞斯萊斯幻影設計了全新6.75升V12動力系統，替代了以往自然吸氣式V12發動機。

全新雙渦輪增壓V12發動機在保證900牛·米的驚人扭矩和1700轉/分鐘超低轉數的同時，功率可達563馬力，即420千瓦，這使得全新勞斯萊斯幻影在任何時刻都能動靜相宜。從實際駕駛感受上來說，雖然它接近6米的身長，接近2米的寬度以及超過600萬元的售價，讓人在上海狹窄的馬路上行駛不得不慎之又慎，但它的轉向依然可以用輕盈來形容；它從來不會把加速時間作為自己的賣點，可是它的加速真的又輕又快，動力隨叫隨有。

不過，和奢華與V12發動機相比，勞斯萊斯更能打動我的地方，在於它的安靜。

活動當天，勞斯萊斯第八代幻影作為一輛「移動的藝術品」，穿過了匈牙利設計師鄔達克在上海留下的多個經典建築作品，向這位優秀的設計師致敬，這些建築如諾曼底公寓（現武康大樓）、大光明電影院、國際飯店、吳同文住宅（綠房子）等，都位於上海的鬧市區，雖然路程不算長，但因為堵車的原因耗時不短，可是因為安靜的氛圍，竟讓我沒有為堵車而煩躁，有一種「結廬在車內，而無車馬喧」的感覺。

據說，「藝境藏珍」畫廊內設有的指針式時鐘——是客戶在車內能聽到的最大聲音。

因為，為了打造「世界上最安靜的汽車」，勞斯萊斯汽車傾盡全力: 全車採用的隔音材料重達130公斤，包括6毫米雙塗層隔音材料、使用有史以來最大的鑄鋁部件確保隔音效果及使用高效吸音材料。

設置在車底板和架構隔板區域的雙層合金材料阻斷了來自路面的噪音，該項技術首次應用在全新勞斯萊斯幻影上。這些隔層中另外填充的多重泡沫和隔音層進一步切斷了雜訊來源。

另外，安放在車頂、車門及行李廂處的高效吸音層進一步提升了隔音效果並降低迴音。與此同時，勞斯萊斯汽車與輪胎供應商密切合作，發明了高靜音輪胎——該輪胎內有特殊泡沫層來吸收輪胎噪音，讓整個輪胎噪音降低了9分貝。

總體來說，全新勞斯萊斯幻影實現了360度的封閉式隔音，實現了在時速100公里時比第七代勞斯萊斯幻影降噪10%的效果。另一個小故事說，在勞斯萊斯汽車聲學測試工程師首次進行路面及振動噪音測試時，噪音係數已經達到如此低的水平，以至於他們不得不檢查自己的測試工具是否校準正確。

儘管全新勞斯萊斯幻影有不少打動人心的地方，但是因為其昂貴的售價，註定它只能被少數人所擁有，成為財富的象徵。2018年胡潤富豪榜顯示，中國目前擁有的億萬富豪的數量全球居首，達到819位。而勞斯萊斯中國車主的總體規模目前大約不到5000人，其中，20歲以下車主佔比20%。

運營人員： 周卉 MZ019