三秒知識點：輪胎上的石子要不要摳？

當夾在輪胎紋里的小石子特別多時，會對輪胎的性能造成一定影響，咱們最好抽空清理一下，還能順便檢查輪胎是否被異物或者尖刺扎破稱。

1、排水能力差

輪胎上的小石子夾多了，會影響輪胎的排水能力。在雨雪天開車的時候，使輪胎排水能力下降,車發生側滑的概率會增大。尤其是過積水路面時，甚至可能會失去抓地力。

2、胎噪較大

如果夾著稍微大點的石頭,平時開車的時候胎噪就會比較大，會有「噠噠噠」的噪音在耳邊回蕩。時間長了有可能會影響到全車的四輪定位。

3、爆胎概率增大

石子相比柔軟的橡膠輪胎來說是非常堅硬的，如果車子在高速行駛時，輪胎上有尖尖的石子，很可能就會把輪胎扎破，導致爆胎，後果呢就比較嚴重了。

4、傷到路人

我之前還遇到過大掛車在轉彎時，輪胎紋路里的石子崩出來將傷到路人的情況。車速快時，輪胎崩出的石子威力是和子彈差不多的。

雖然說夾了石子終歸是有影響，但這種情況不可避免的，平時看見塊頭大的，或者比較多的時候，再處理就可以了。

而且如果您一般都是在4S店或大型修理廠保養的話，修車師傅是也會清理輪胎上的石子的。

咱們下期見啦！

運營人員： 馬文晶 MZ012

汽車輪胎簡介：

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

橡膠輪胎的出現是汽車進一步發展的先決條件。提到橡膠，人們自然會想到橡膠之父查爾斯·古德伊爾。1834年，他受焦炭鍊鋼的啟發，開始進行軟橡膠硬化的試驗。經過無數次失敗后，在一個偶然的機會，發現了硫化橡膠受熱時不發粘而且彈性好，於是硬化橡膠誕生了，橡膠輪胎製造業從此也應運而生。1895年隨著汽車的出現，充氣輪胎得到廣泛的發展，首批汽車輪胎樣品是1895年在法國出現的，這是由平紋帆布製成的單管式輪胎， 雖有胎面膠而無花紋。

直到1908年至1912年間，輪胎才有了顯著的變化，即胎面膠上有了提高使用性能的花紋，從而開拓了輪胎胎面花紋的歷史，並增加了輪胎的斷面寬度，允許採用較低的內壓，以保證獲得較好的緩衝性能。

（來自百度百科）