泰坦尼克號沉船時間那麼久了，為什麼人類遲遲不願打撈？答案讓人唏噓

早在20世紀初，由英國白星輪船公司耗資7500萬英鎊打造的當時世界上最大的豪華客輪"泰坦尼克"號，曾被稱作為"永不沉沒的船"和"夢幻之船"這艘豪輪在她的處女之航中，就因撞上冰山而在大西洋沉沒。百年來，關於"泰坦尼克"號沉沒的原因，一直是人們爭論不休的話題。 

2018年一個重大考古新聞就是經遠號的發現，9月15日，考古隊員在大連莊河海域海床面以下5米處發現懸掛於艦舷外壁的木質髹金「經遠」艦名字牌，專家確認沉艦即為經遠艦。與此同時，遠在大西洋深處3700米的泰坦尼克號至今仍是一個謎。

經遠號是在1894年沉入海底，而泰坦尼克號是在1912年沉沒，兩者前後僅僅相差18年，以當今科學技術發展水準打撈一艘上個世紀的輪船不可能是一件難事。可是遺憾的是，我們至今沒有收到任何關於泰坦尼克號的打撈消息，有的僅僅是電影上的回憶與哀傷。

那麼對於沉船打撈，一般難點在哪裡呢？主要集中在三個方面：費時、費錢、技術難度大。

比如2017年韓國打撈出的「世越」號，歷時3年之久，耗費1000億韓元，約合5.9億人民幣。花費如此巨額的財力、物力、人力去打撈一艘沉船，到底值不值得呢，這是每一次打撈時不得不面對的犀利問題。

驅動各國打撈沉船的主要原因可以歸結為2個方面，一個是為人，一個是為物。當客輪出現事故時，尤其重大事故，為了給遇難家屬一個交代，查明原因，打撈沉船勢在必行，儘管成本高昂，比如韓國世越號。

另外一個方面，考慮到船上的物品的文化價值或經濟價值。比如18年打撈上的「南海一號」，是一艘距今800年的南宋時期的商船，滿船都是寶貝，船艙裡的文物有最少有六萬多件，打撈週期歷時9個月，花費了3個億。這是迄今為止我國發現的最完整、最大的一個船體。

讀到這裡大家肯定會想，泰坦尼克號的價值說價值連城來形容也不為過。在1912年4月10日，泰坦尼克號與1317名乘客與908名船員離開南安普敦到紐約。根據各種資料，他們很多人都隨身攜帶了珠寶，總價值相當於當前貨幣的五十萬到十億美元。該船載有價值超過3億美元的鑽石，包括傳奇的海洋之心鑽石。

這麼多的奇珍異寶足夠吸引無數人為之著迷，在1987年至2012年期間，美國公司RMS Titanic獲得了進行調查和恢復遊輪碎片的專有權。他們為此進行了6次遠征，總花費價值達1100萬美元，結果提取了6000多件物品。但是那些值錢的鑽石和珠寶等仍下落不明。

要知道泰坦尼克號是沉在大西洋下3750米，打撈技術很難支援如此深海作業，尤其是對於整體船隻打撈更是無異於天方夜譚。

其實，對於泰坦尼克號無法打撈最主要的原因在於：經歷了100多年的海水沖刷與浸泡，船體破壞嚴重，上面布滿了海底生物植物，可以說船已經與海底環境融為一體，一旦打撈出來，船體基本無法保證，將遭到毀滅性破壞。

還有一個壞消息，那就是專家預計泰坦尼克號船體已經開始逐漸消失，不遠的未來將會不復存在，所以從技術角度和船體整體完好度考慮，再撈出它已經是一個下下策了，或許對於它而言，這艘號稱永不沉沒的客船最好的歸宿就是大海。

其實，打撈與否都已經不再重要，重要的是儘管百年過去了，它仍牢牢的留在人們心中，成為一段無法忘懷的回憶，也提醒世人無論科技多麼發達，對於自然我們應該始終保持敬畏，時刻保持警惕之心，在外出行不可麻痹大意。