首次海上發射！長征十一號(一箭七星)發射成功

今天（6月5日）12時06分，中國在黃海海域使用長征十一號運載火箭（CZ-11 WEY號）成功完成「一箭七星」海上發射技術試驗，這是我國首次在海上進行航天發射，填補了我國運載火箭海上發射的空白，為我國快速進入太空提供了新的發射方式。

5號的早晨，微風習習，天氣晴朗，國家航天局在其官網發布了一則並不太起眼的公告：長征十一號運載火箭將於6月5日北京時間12:00左右在中國黃海海域實施海上發射試驗。

▲國家航天局官網截圖

按照計劃，這次將通過海上發射的方式，發射技術試驗衛星捕風一號A、B星及五顆商業衛星。發射點位於東經121.19度、北緯34.90度。火箭按121.6度射向實施發射，火箭飛行過程二子級殘骸落入北太平洋公海。 

長征十一號運載火箭是我國研發的綠色固體火箭，火箭及搭載物不含肼類危險物，火箭殘骸不會對周邊海域造成危害。在本次試驗前，火箭已經過6次成功飛行試驗，技術成熟，可靠度高。

多個首次

▲圖為長征十一號運載火箭。石立群 攝 （中國運載火箭技術研究院/供圖)

作為中國現役長征系列運載火箭中唯一一型固體運載火箭，長征十一號具有發射準備時間短、發射成本低等優勢，是我國商業航天的一支「生力軍」。航天科技集團一院長征十一號火箭副總指揮介紹金鑫指出，該火箭自2015年9月首飛成功以來，已連續6次發射成功，將25顆航天器送入太空，均實現了飛行零故障、零窗口準時發射和百米級入軌精度，體現了火箭的高性能和高可靠性。

2018年12月22日，長征十一號火箭成功發射中國首顆低軌寬頻通信技術試驗衛星，創造了中國固體運載火箭履約周期最短的紀錄。

面對商業航天日益旺盛的需求，為不斷控制發射成本、提高商業航天市場競爭力，《中國航天科技活動藍皮書（2018）》顯示，長征十一號火箭將下一個目標瞄準了海上發射。「2019年 ，該火箭計劃執行4次發射任務，其中就包括一次首次海上發射。發射地點是我國黃海海域。」金鑫說。

而本次海上發射試驗火箭飛行採用成熟的安全控制措施，實現火箭相關飛行段全過程受控。同時，火箭配置飛行中止系統，一旦出現異常情況，火箭將中止飛行。

意義重大

目前，長征十一號火箭主要在陸地上發射，那麼為何該火箭還要探索進行海上發射呢？據介紹，海上發射具有五大優點：

一是可以滿足日益增長的低傾角小衛星的發射需求，有效填補0至49度傾角的發射空白；

二是可滿足運載火箭滑落區安全性保障需求，海上發射可靈活選擇發射點，滑落區為公海，有效解決安全問題；

三是可滿足運載火箭商業化發展需要，滿足軍民融合發展需求，降低衛星發射成本；

四是牽引我國海上發射技術的發展，突破海上發射和海上可重複使用火箭回收等技術；

五是滿足海上絲綢之路沿線國家航天發射需要，滿足低緯度海上發射的需求。

▲北京時間1月21日13時42分，中國在酒泉衛星發射中心用長征十一號運載火箭，以一箭四星方式，成功將「吉林一號」光譜01/02星和搭載的「靈鵲-1A」星、「瀟湘一號」03星發射升空，衛星均進入預定軌道。朗文海 攝

「長征十一號火箭具備5級海況運輸，3級海況發射的能力，並且可在一周內發射。」金鑫表示。

長征十一號運載火箭是中國新一代運載火箭中唯一一型固體型號，全長20.8米，箭體直徑2.0米，重58噸，起飛推力120噸，700千米太陽同步軌道運載能力達350公斤，低軌運載能力可達700公斤。

當然，在海上發射火箭，中國並非世界第一。早前美國、俄羅斯及烏克蘭也曾共同組建過海上發射公司，不過因為受到國際環境等現實壓力，該項服務並沒有被長久延續。其最後一次提供海上發射服務也是5年前的事情了。

據中國航天科技集團長征十一號運載火箭副總指揮金鑫介紹，2019年長征十一號運載火箭計劃執行四次發射任務，包括首次海上發射基礎試驗及海洋飛行試驗，兩次商業發射，一次國家任務。