涼了涼了！他們擁有6000萬空間，可能比尼克斯還要慘

距離自由市場開放已經有一段時間了，目前來看，大部分球隊都已經完成了補強。其中最為成功的莫過於籃網，他們是今年自由市場上唯一一支「撈」到至少兩個全明星的球隊，相反的，被嘲最多的大概就是尼克斯，在步入休賽期前，尼克斯曾經擁有聯盟最多的7300萬空間，結果一個巨星也沒簽下。

顯然尼克斯的操作是讓人失望的，過去一年的時間裡，尼克斯一直在做的事情幾乎只有兩件，一來是擺爛，此舉是為了選中錫安威廉姆森，二來便是騰空間，他們的目標本是簽下杜蘭特和歐文，結果呢，不僅沒選中錫安，大牌也一個都沒有來，為了填補空間，尼克斯只好籤下了波蒂斯、吉布森、布洛克、艾靈頓和小佩頓等人。

一個好消息是，尼克斯除了給蘭德爾開的是三年帶球員選項的合同外，其他五人都是兩年合同，並且第二年都是球隊選項，換言之，明年休賽期尼克斯還將擁有不錯的引援空間——在沒有大牌願意加盟的情況下，實際上這已經是不錯的補救手段，只是讓人失望的始終是，尼克斯擁有著全聯盟乃至全世界最好的市場，卻沒有吸引到哪怕一個球星，即便是紐約出身的肯巴沃克，也選擇了加盟波士頓。

除了尼克斯，聯盟中還有另外一支球隊有著這樣的困擾，那便是快船。

在自由市場開啟之前，快船擁有著將近6000萬的帽下空間，這個數字僅次於尼克斯和76人排在聯盟第三，最終尼克斯選擇了「只簽千萬級別短合同」模式，76人在留下哈里斯的同時喜迎霍福德，只有快船，他們至今只操作了兩次，一個是三年4000萬續約貝弗利，另一個則是在和熱火、開拓者、76人的四方交易當中得到了一個首輪還有開拓者的哈克利斯。

這個夏天過去，快船最糟糕的情況可能會比尼克斯還差。

在續約貝弗利並且吞下哈克利斯剩下的一年合同后，快船還擁有4100萬的空間，這個數字排在聯盟第一，事實上，目前擁有超過1000萬以上空間的球隊只剩下了三支，剩下兩支分別是獨行俠（2200萬）和湖人（3200萬）——從已有的新聞來看，獨行俠的目標在丹尼格林，湖人和快船的目標則都是倫納德。

作為今年的FMVP，倫納德是如今自由市場上剩下的唯一一條「大魚」，關於他的動向無非也就是三個，一個是快船，一個是湖人，另外一個則是猛龍。其中猛龍作為母隊可以給他提供最多的薪水，他們的冠軍陣容幾乎沒有流失，但是缺點也很明顯，多倫多畢竟是支海外球隊，路威前兩天就表示：「剛開始你可能會愛上為一個國家打球的感覺，但是一旦到了第四、五個月，你就會開始想家了。」

至於快船和湖人，這兩支洛杉磯球隊優缺點各自不同，甚至有些相反。

對於湖人，他們已經擁有了詹姆斯和安東尼戴維斯兩位巨星，還有庫茲馬這樣的潛力小生，不過需要說的是，他們有且僅有這幾個人，缺乏中間力量可能會是湖人下賽季的一大難題；對於快船，儘管目前沒有一個全明星，但是加里納利、路威、哈雷爾無不是在過去一年證明了自己，倫納德只要願意前往，他可以直接成為球隊老大和唯一的門面。

管理層和教練組上，兩隊也是截然不同，湖人的管理層在過去一年裡已經被證明了相當「混亂」，教練沃格爾也是初來乍到；快船則擁有著可能是「全聯盟最愛籃球」的老闆鮑爾默，還有差點拿到最佳教練的里弗斯，以及「教父」級別的球隊顧問傑里維斯特。

一眼看過去，快船似乎優勢更大，只是他們也有著一些不足之處。

一來是球隊文化，無論如何，洛杉磯更受歡迎的球隊都是湖人，即便是在空接之城時期，打不進季後賽的湖人人氣也不會比快船來得低，這也是很多球迷認為快船應該選擇搬家的一大原因——西雅圖會是一個不錯的選擇。

二來則是「格里芬事件」，回到2017年休賽期，快船曾給了格里芬一份頂薪合同，結果只打了不到半年時間，快船就選擇了將他送到汽車城——在格里芬多次表示願意終老快船的情況下，這一舉動多多少少會影響一些球星加盟的意願。

目前來看，快船也確實是更有可能出局的那支。

在媒體的爆料、拉斯維加斯的賠率等各方面上，湖人都是比快船更可能的倫納德下家，倘若真是如此，結果也就會如我們所說，快船可能會像尼克斯一樣，留著半個多億的空間當擺設，甚至比尼克斯更慘，因為目前市場上連中間力量都難以尋找，快船6000萬空間連蘭德爾這種准全明星級別的球員都簽不著——湖人至少還梭哈來了濃眉，即便是倫納德選擇留在猛龍，他們依然會是總冠軍的有力競爭者。

當然，屬於快船的未來也不會那麼糟糕。

過去的一個賽季里，快船在清理薪資空間的情況下依然保有了非常強的競爭力，不僅打進了季後賽，還把勇士拖進了第六場。只要留有里弗斯和核心陣容，他們下賽季還是可以衝擊季後賽。

說來，原本快船就是在做著兩手準備，他們和尼克斯不同，不單單是把希望寄托在不確定的事情上，除了等待杜蘭特和倫納德之外（因為杜蘭特的受傷和歐文的關係，快船後來逐漸轉移了目標），快船自己也擁有不錯的實力，而且他們還有著亞歷山大這樣的潛力股，明年夏天，快船也和尼克斯一樣，會再次擁有不錯的空間，只是有沒有球星願意加盟，可能就另外一談了。