保時捷Taycan 9月4日全球首發，已收3萬訂單，售價或超卡宴SUV

保時捷Mission E概念車

不得不說，保時捷已經是一家非常有商業化思維的跑車製造商。2004年，Cayenne（卡宴）SUV的推出，為這個品牌帶來了可觀的銷量和豐厚的利潤，也引領品牌駛入全新跑道，後續的Panamera、Macan更是銷量保障，2018年保時捷新車交付量達到25.6萬輛。這對於一個超豪華品牌來說，真的是叫好又叫座。

歡迎加入==》 汽車資訊看一看

保時捷Taycan諜照

而在汽車進入能源切換的新世代，保時捷再次領先於其他傳統跑車製造商，將率先推出旗下全新電動跑車——Taycan。9月4日，保時捷Taycan將全球首發，並在歐洲、北美以及亞洲（中國福州）同時舉行。

Taycan源於2015年亮相的保時捷電動跑車概念車Mission E，該車在法蘭克福車展亮相後備受關注，保時捷執行董事會作出決定，批准Mission E概念車量產，以保時捷首款純電動四座跑車的定位，並命名為「Taycan」。

據介紹，保時捷目前在全球已經收到了近30000輛Taycan的訂金，其超過了大眾ID.3預定量。Taycan的定價預計在7.48萬歐元（約合人民幣59.2萬元）的卡宴SUV和9.78萬歐元（約合人民幣77.46萬元）的帕納梅拉（Panamera）轎車之間，新車計劃在保時捷Zuffenhausen工廠生產。

據悉，新車將與燃油版保時捷一樣分為Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo（是的，這款車並沒有渦輪增壓發動機）三種型號。據外媒透露，Taycan採用單永磁電機驅動，最大功率326/381PS，峰值扭矩340N·m，驅動形式為後驅，電池組容量為80kWh；Taycan 4S採用單永磁電機驅動，最大功率435/489PS，峰值扭矩550N·m，驅動形式為四驅，電池組容量為96kWh。

性能表現方面，Taycan的0-100km/h加速時間小於3.5秒，0-200km/h加速時間也不足12秒。如果採用保時捷的快充，僅需4分鐘，便可使Taycan的電池具有足夠的動力行駛100km，單次充滿電后，Taycan的續航里程約為500km。

已透露的科技部分，Taycan配備了矩陣式LED照明系統，具備PDLS+主動燈光功能。LED矩陣可單獨點亮或關閉，防止光線造成對向駕駛員眩目。

此外，新車的車身尺寸（長寬高）分別為4850/1990/1300mm，軸距為2921mm。Taycan Turbo的整備質量為2150kg。整體車身尺寸儼如一輛小號的Panamera，跟市場上的豐田凱美瑞車長接近。

按照規劃，保時捷Taycan後續還將推出衍生車型，其中旅行車版本Taycan Cross Turismo明年發布。

文：懂車帝App原創 陳旭明

文章來自中國網