這部小鋼炮刷新摩友對單缸摩托車的理解

單缸在中國摩托車市場壹直不怎麽受待見,如果新出壹輛車,採用單缸發動機,總會遭到很多冷嘲熱諷,可自從KTM這個「楞小子」進入中國這幾年,通過其產品暴躁的動力及優異的操控,讓很多車友見識到了單缸的魅力與樂趣。



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那麽問題來了,為什麽KTM的單缸,能讓這些頑固的車友改變自己的看法?



首先當然是動力輸出,拿KTM的390 DUKE舉例,與排量相近的春風400NK做對比,390 DUKE最大功率為30kw/8750 rpm,最大扭矩為35 Nm/7,000 rpm,400NK最大功率為31.5 kw/9500rpm,最大扭矩為35.4 Nm/7650 rpm,別看390DUKE排量相較400nk還小壹些,可輸出參數並沒比400NK有什麽差距,反而輸出峰值的轉速更為提前。



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看到這些先別急,結合動力還有壹項更重要的數據沒對比,那就是整車重量,390DUKE的濕重大約在155kg左右(官網數據僅為幹重142kg,濕重根據汽油防凍液機油做了大概預估),400NK的濕重則在206kg,兩者重量差距大約在50kg之多!50kg在車的起步、加速、過彎和極速都會造成極大的拖累!



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反觀KTM在車身輕量化上,下了足夠的功夫,讓390DUKE爆發性非常好,配合單缸的出力特性,給油就躥,油門大了車頭就要擡,強悍的扭矩輸出能給駕駛者最直接的感受,就像遊戲中出現暴擊的感覺差不多。



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而且在進口品牌裏,390 DUKE國內僅售42800,比250cc的小忍者(43900)還便宜壹些,可390DUKE為什麽在國內銷量,相比其它車型並不算火爆呢?



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首先是外觀得不到國人的認可,老款390DUKE大燈比較保守,被眾多車友戲稱為「驢臉」,雖然整車線條夠戰鬥,配合上富有活力的橙色,也難以打消夠蠢不夠萌的大燈帶來的減分,總的來說就是不夠「騷」!



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還有就是過小的油箱,老款390DUKE油箱僅為9升,雖然說是為了輕量化,可過小油箱帶來的不便,也是很多人不去選擇它的原因之壹。



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不過KTM還算精明,在2017年對390DUKE進行了改款,把原來的「驢臉」改成了比較炫酷的「劍道臉」,車身線條優化的更加淩厲,儀表升級成了更漂亮的液晶屏,油箱也增大到了13.4升。



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改款後的390DUKE壹下就捕獲了車友們的心,很多車友都表示對新款「劍道臉」感興趣,無奈國內壹直沒有動靜,在17年重慶摩博會,開鍋我還特意跑到KTM和春風的展區,詢問新款「劍道臉」將何時進入中國,當時也並沒有得到壹個準確的答復。



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最近終於聽到了「劍道臉」的消息,新款390DUKE預計在今年5月份進入中國,並且採用整車進口的方式,所以根據國內老款42800元的定價,與其它車型售價進行預計,新款390DUKE的售價應該在5萬左右。



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KTM 390 DUKE 2018 配置表



發動機形式:單缸 水冷 4氣門 電噴



實際排量:373.2cc



最大功率:32 kW/9000 rpm



最大扭矩:37 Nm/7000 rpm



離合:滑動離合器 6擋



尺寸:2145mmX760mmX800mm



軸距:1357mm



最低離地間隙:185mm



座高:830mm



油箱:13.4L



售價:預計5萬左右