摩旅途中你永遠不知道下一個彎道會發生什麼

在美好的天氣里跑山，你真的壓了下去，你覺得自己完全融入了這個彎道，你覺得自己從來沒有壓得這麼低，這麼爽過，突然，在不遠處的出彎口，出現了一輛停止的佔滿了整個行車道的汽車，

這種情況並不罕見，鱷魚相信很多車友都遇到過。有的有幸如視頻中一樣險之又險的避過了，有的只能無奈的接受這無妄之災。

作為一個騎士，我極度惱怒視頻中汽車司機這種不負責任的行為。

鱷魚最後一次遇到同樣的事情是在去年夏天回國的時候，在江蘇無錫和幾個車友一起跑山。鱷魚正磨著杜卡迪Diavel的腳踏，一輛汽車就這樣出現在了盲彎出口處，幾乎佔滿了整個車道，車上的兩個人正趁著夜色在做些「開心」的事情。我險之又險的避過了這輛車，但卻再也沒有之前壓彎的好心情，在之後的一段路提心弔膽，減速跑完。

緊急情況和突發事件讓你變得緊張，無法放鬆的享受彎道，但這真的是一件壞事么？

要知道，公路（山路）就是這樣一個充滿緊急情況，且永遠不能消除突發事件的地方。「不負責任」的把車停在盲彎出口處的司機是愚蠢的，但「消滅」他們並不能消除所有的危險。大部分停在路中間的汽車是因為拋錨，而不是司機要刻意這樣做。同時，停在路中間的汽車只是山路可能遇到的危險之一，被狂風吹倒的大樹，山體滑坡落下的滾石，大卡車灑在路面上的機油，都有可能毀掉一個完美的跑山日。

山路相較於賽道的有趣之處在於：一條十幾公里的山路就可能有幾百個不同的彎道，你永遠不知道下一個彎道後面會是怎樣的風景。

山路相較於賽道也是危險的：你同樣也永遠不知道下一個彎道後面會有怎樣的緊急情況發生。用賽道騎行的方法跑山是不理智的，也是不可取的。

另外，跑山的避險能力和騎士的騎行技術好壞並不成正相關。視頻中兩個騎士的技術都相當不錯，也明顯可以看出他們很熟悉這條山路，但卻也幾乎就「中了招」。想要規避跑山的危險，只有提高警惕，小心再小心這一條路可以走。

如何才能夠安全享受跑山的樂趣呢？鱷魚在這裡有幾個建議。

1 穿你能夠負擔得起的最好的騎行裝備。

2 先慢速遛一遍要跑的山路，熟悉彎道，注意路況，記住有可能發生危險的地方。

3 盡量從外道入彎，這樣能帶給你最好的視野，並且在遇到危險之後擁有足夠的空間去規避。

4 慢速入彎，過了彎心，能夠看到出口之後再加速出彎。快速沖入彎道，彎中緊急剎車，慢速出彎的跑法不僅比慢速入彎，順滑過彎，加速出彎的跑法慢的多，同時也會危險數倍。

5 跟著有責任心，技術嫻熟，且熟悉這條山路的人一起跑山。好的領隊知道每一個彎道的情況，了解最佳的入彎點，熟知該以怎樣的速度入彎和何時可以加油出彎。跟著這樣的領隊，危險減半，樂趣加倍。

6 永遠保持一顆警惕的心。

你是否也曾遇到過同樣的情況？你覺得應該如何應對這種停在盲彎出口的汽車司機？留言告訴鱷魚你的想法，同時也歡迎大家留言分享自己安全跑山的心得。