57億買火車 沒招標 !! 鐵道公司工會大爆前朝賤招，他們也生氣了~~

 

 

（吉隆坡31日訊）大馬鐵道僱員職工會（RUM）主席阿都拉薩哈山揭露，前朝政府在未經公開招標下向中國購買火車，價值57億令吉。

 

阿都拉薩發文告表示，根據馬來亞鐵道公司（KTMB）的記錄，前朝政府於2012年購入30套6節車廂列車，價值19億令吉，2013年購入10列雙軌電動火車（ETS），價值5億7000萬令吉。

 

他說，當中也包括將於2019年購買的火車，包括9列價值11億令吉的雙軌電動火車、13套價值15億令吉的聯合柴油火車（DMU），以及38套6節車廂列車的維修費用，價值7億5000萬令吉。

 

「這些採購並沒有根據馬來亞鐵道公司的規格和需求。它們是根據交通部的需求而建立，而不是用戶的需求。」

 

他說，前朝政府傾向直接向中國購買火車，不過，在技術層面上，其他國家的產品有更好的質量。

 

促重審KVDT次階段工程

 

此外，該會也要求政府重新審查巴生河流域雙軌列車（KVDT）第二階段的工程，以確保該工程通過開放的系統進行。

 

文章來源：星洲日報

 

（吉隆坡31日訊）大馬鐵道僱員職工會（RUM）主席阿都拉薩哈山揭露，前朝政府在未經公開招標下向中國購買火車，價值57億令吉。

 

阿都拉薩發文告表示，根據馬來亞鐵道公司（KTMB）的記錄，前朝政府於2012年購入30套6節車廂列車，價值19億令吉，2013年購入10列雙軌電動火車（ETS），價值5億7000萬令吉。

 

他說，當中也包括將於2019年購買的火車，包括9列價值11億令吉的雙軌電動火車、13套價值15億令吉的聯合柴油火車（DMU），以及38套6節車廂列車的維修費用，價值7億5000萬令吉。

 

「這些採購並沒有根據馬來亞鐵道公司的規格和需求。它們是根據交通部的需求而建立，而不是用戶的需求。」

 

他說，前朝政府傾向直接向中國購買火車，不過，在技術層面上，其他國家的產品有更好的質量。

 

促重審KVDT次階段工程

 

此外，該會也要求政府重新審查巴生河流域雙軌列車（KVDT）第二階段的工程，以確保該工程通過開放的系統進行。